福特全顺，短轴高顶版！
【 在 VChart 的大作中提到: 】
: 我再提一个建议，为了停车方便还要车的容积尽量大，车子还要高一点，总结一下就是又短又窄又高，最好是两层的
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FROM 124.65.173.*

1）日本侧方的时候不多。虽然路边的coin park非常多，但是绝大多数时候都不太需要
用到真正的侧方停车，一般就是一头扎进去往后倒一倒就行了。
2）日本停车的困境绝大多数时候都是因为车位窄。如果你们经常在城里去银座、新宿
伊势丹百货、三越百货这些地方停车，你就会发现，他们的车位，几乎都没办法并排
停一些BBA，如果有几辆BBA这种规格的车（车宽比1850mm稍微多一点点），几乎都开不
开门。而长度相比于宽度，是第二位的，虽然长了也很痛苦，但是大不了多揉几把。
3）日本很多车限制为1850宽，5000长以内，最根本的原因是绝大多数的停车位就是这个
规格，并不是说我技术好稍微差一点点能停进去问题不大，而是因为日本买车需要车库
证明书，而车库证明书上会有这个车位的尺寸（很多车位<1850宽，<5000长），超1cm
都不让你买的。
4）有人提到容积，提高高度？对不起。。。日本很多机械停车场只能停1550高的车
因此阿尔法虽然长宽OK，但是城里很多机械停车场是停不了的（不是说没有高车位，
而是配比非常少，大约是1550矮车位的几分之一）
5）想起来再说
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 看到一个帖子，说日本的停车位小，车都设计得窄一点，而不是短一点，比如皇冠，真的是这样吗？
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FROM 122.210.84.*

窄一点的，你看停车位纠纷，都是左右车位开门磕漆，上下车不方便的。
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FROM 36.110.49.*

【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 看到一个帖子，说日本的停车位小，车都设计得窄一点，而不是短一点，比如皇冠，真的是这样吗？


在满足你用车的乘坐需求和载物需求的基础上  车尽量的小  短。  方便城市用车，特别是一线城市。  其他地方随意就好。
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FROM 114.247.188.*