- 主题:想不明白，合资车和国产车为啥一眼就能看出来？！
呃，很多国产车都是外国设计师设计的，你不知道吧
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 国产高端车，离不开土气。
: 设计师都是刚毕业的学生，经验严重不足。
: 虽然网络发达了，但游学这件事还是超级有用的。
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FROM 122.96.32.*
说的就是洋人设计团队，你没看错，国产车
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
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: 一个设计？
: 你花高价找来一个洋人还得好好供起来，合资是一个洋人团队，这还不包括无数后备资源，你认为能一样吗？
: 【 在 peklee 的大作中提到: 】
: : 国产现在基本都是洋人设计师了，怎么解释呢
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FROM 122.96.32.*
你20世纪穿越来的吧？长安欧洲设计中心听说过没
【 在 qinshimingyu @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 你确定国产车能请得起高端团队吗？
: 你请某个前知名设计师，他离开了大厂的资源，他还是他吗？ 在大厂之间互相跳槽有很多成功的案例，但你见过离了大厂平台的资源他单干成功的例子吗？
: 你离开大厂的资源，你还能拉来精英追随你吗？ 国产车养得起高端团队？
: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
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FROM 112.86.155.*
大厂不敢比，现在很多国产车比丰田好看问题不大
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
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: 一说国产不行就跟翻了你家祖坟一样给人扣帽子，说白了还tm不是得找人欧洲么，你到了别人得地盘找人还想充老大？逗比吧，这就好比中国公司在美帝成立半导体公司，你tm能招到顶尖人才吗？ 收编个二三流人才也就这结果了，当然这二三流也比不找欧洲人的四五流强。
: 正视现实，别tm动不动给人扣帽子，吉利说是收了沃尔沃，当公主一样伺候了十年才逐渐理顺了，国内除了华为，其他公司招欧美这些国家的人才，哪个不是跪着伺候的，你招了人还涉及能不能管理好的问题，二三流的人才，不稳定的管理，再加上文化差异沟通障碍等等问题，最终结果不是显而易见吗，还抬tm什么杠，说的以为你能跟大厂比设计了一样。
: 【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: : 蔚来整个设计中心都在德国，领头是原宝马设计总监，吉利的设计中心在瑞典，用的是原沃尔沃的设计团队，你这种崇洋媚外的货色就是很无知。
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