- 主题:高速路最大bug是没有掉头道。因为那样不方便路桥计费吧？
你真不怕出事啊
【 在 offset 的大作中提到: 】
: 节假日高速路，一边车爆满，一边人空荡荡，导致很多车停不进服务区，服务区前道路经常大堵车。
: 其实两个服务区之间搞个地下通道很简单，停车位就可以翻倍，解决堵路难题。
: 但那样，怕是有些人掉头往回跑，不方便路桥公司计费。
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FROM 223.104.39.*
这个咋潮汐，中间绿化带不要了，事故增加5倍。
倒是应急车道常年空着，才浪费。
我早就提出一个设想，应急车道加信号灯，
灯灭，可正常同行，灯亮，让出来。
【 在 rayray 的大作中提到: 】
: 应该搞潮汐车道 开到空闲方向车道上去
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FROM 223.104.216.*
防止货车调头少缴费用-_-!
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FROM 159.226.25.*
十年期前京哈高速就可以，好像是新安镇服务区吧
【 在 offset 的大作中提到: 】
: 节假日高速路，一边车爆满，一边人空荡荡，导致很多车停不进服务区，服务区前道路经常大堵车。
: 其实两个服务区之间搞个地下通道很简单，停车位就可以翻倍，解决堵路难题。
: 但那样，怕是有些人掉头往回跑，不方便路桥公司计费。
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FROM 115.47.153.*
正想说，在双向服务区进、出口和中央地道都设置门架，过路费就一毛钱都不会少了。这样把中央通道打开，有些低利用率的服务设施可以合并到一侧，也能提高服务区的整体效率，承载力不说翻倍也差不多了，有时候拥堵就是比最大容量溢出了一点点，就崩了。
【 在 Opendoor 的大作中提到: 】
: 现在的计费方式似乎不存在这个问题了。
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FROM 101.88.101.*
挺开大车的亲戚说的，是以前高速取卡的那种
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 你这个方法自己试过吗？
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发自「今日水木 on SM-N9810」
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FROM 125.34.82.*
57楼有人解释了，现在这种etc卡我理解是换不了
【 在 nikezhang 的大作中提到: 】
: 卡上没有车牌号？
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on SM-N9810」
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FROM 125.34.82.*
高速公路节假日的时候完全可以做成全部单一方向的。两天高峰后再改回来，现在监控到处都是，逆行相撞的事可以完全避免，很容易实现。
【 在 offset 的大作中提到: 】
: 节假日高速路，一边车爆满，一边人空荡荡，导致很多车停不进服务区，服务区前道路经常大堵车。
: 其实两个服务区之间搞个地下通道很简单，停车位就可以翻倍，解决堵路难题。
: 但那样，怕是有些人掉头往回跑，不方便路桥公司计费。
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- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 122.96.47.*
这个提议很不错
【 在 offset 的大作中提到: 】
: 节假日高速路，一边车爆满，一边人空荡荡，导致很多车停不进服务区，服务区前道路经常大堵车。
: 其实两个服务区之间搞个地下通道很简单，停车位就可以翻倍，解决堵路难题。
: 但那样，怕是有些人掉头往回跑，不方便路桥公司计费。
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FROM 114.88.127.*
很多面对面的服务区都有地道连通
【 在 offset 的大作中提到: 】
: 节假日高速路，一边车爆满，一边人空荡荡，导致很多车停不进服务区，服务区前道路经常大堵车。
: 其实两个服务区之间搞个地下通道很简单，停车位就可以翻倍，解决堵路难题。
: 但那样，怕是有些人掉头往回跑，不方便路桥公司计费。
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