- 主题:国产X5会不会是重磅炸弹
X5还是挺好开的，同级别的除了卡宴没谁了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 没意义了，除了标值钱，其他真不值钱
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 120.231.218.*
电车先不说续航问题，现在同级的底盘大都还是开船的水平
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 好开咋都不如电车
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 120.231.218.*
看配置，按现在进口3.0的配置，激光大灯哈曼音响水晶档把什么的都配上，平行进口也得70多万
【 在 bicyclemen 的大作中提到: 】
: 高了吧，平行进口3.0的现在68w，国产60以上没吸引力。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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修改:kettle FROM 117.136.39.*
FROM 117.136.39.*
进口的2.0价格本来就有点虚，比3.0就只便宜了6万，光排量税都不止了，配置还差
了那么多，所以基本没人买，正常价格应该比3.0便宜10万以上才合理也就是65万，
国产以后刨掉关税差不多就是58、59的样子
【 在 wangcai949 的大作中提到: 】
: 问题是现在的进口2.0T版本落地也就70多。。。价格一样那噱头就是加长了
: 5系70得是540吧，一般最多讨论530
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FROM 120.231.218.*
model s开快了车身发飘，跟5系没法比
【 在 yijingmaiche 的大作中提到: 】
: models的底盘市区开跟5系水准差不多吧那理论上跟X5也差不多 但是高速的话 models就完败了 不考虑续航 这车上了100车身晃动的让人感觉可笑
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3.0T的X5的动力开起来跟电车差不多，高速甚至更强一些，
看数据X5的起步加速比ES8这种稍弱一点，但是极速强了很多
【 在 bixushizimu 的大作中提到: 】
: 这个还真难说。“好开”不是一个简单的定义。
: 单纯从驾驶上的个人主观感受来说，X5一点不比电车（model s）差，尤其是开长途。
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FROM 120.231.218.*
那是因为SUV，如果同级SUV比，X5高速并线过弯什么的比model x、蔚来ES8这种要稳，车头指向也清晰很多，后面俩基本像是开船
【 在 bixushizimu 的大作中提到: 】
: 我倒是没感觉晃动。倒是x5因为车身高，有一种飘忽感，尤其是过弯盘匝道什么的。
: 我感觉models不如x5，主要是因为硕大的方向盘、座椅没腿托、噪音，让人更容易累。
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