- 主题:冬天开空调的情况下，油车电车哪个省钱有权威结论吗？
绝不是嘴炮，我是真不开，说到做到
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 哦，就是纯嘴炮。
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FROM 218.69.78.*
你问问中石油中石化中海油，他们自己敢这么说吗？正规中石油万一你加到有油底子，发动机也会不舒服吧
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 选择性眼瞎？我说了全北京的油都没问题，你看不见？
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修改:wingofray FROM 218.69.78.*
FROM 218.69.78.*
敢这样说的话，你可以把你在北京所有加油站都加过油的凭证晒一下让大家看看，否则我怎么知道北京还有哪个加油站你根本没加过油，然后就在那吹说他们没问题？是不？哈哈
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 选择性眼瞎？我说了全北京的油都没问题，你看不见？
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FROM 218.69.78.*
就一点，说电车一度电两块普遍，然后又说汽油一升便宜两块普遍，你这观点不偏？还还有什么是偏的？你能讲出来道理就行。。。油车一公里比电车多两毛，哥哥，电车一公里能用上两毛的都不多好吧，自己有私桩一公里一毛的电车大把，多两毛还不多啊。。。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 选择性眼瞎？我说了全北京的油都没问题，你看不见？
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FROM 218.69.78.*
你说电车在除了省钱这一点上，其他一无是处，我都是同意的，顶多低速平顺性耗电，但电车高速累啊，高速动力挫啊，讲白了，在我这说电车的任何缺点，都还有些道理，但说电车不比油车省钱，我是万万不同意的，电车真的，不管怎么看，从哪看，都比油车省钱，电车一万公里一保养，基本也就是检查检查，不用换什么，两万公里换回齿轮油，简单得不得了，就保养这一项，就比油车省太多了，而用车成本，纯燃油车真的低到一定程度，成本就是降不下来的，有人说油车每公里成本低于0.35很难，我是同意的，而你想让电车每公里吃成本高于0.35也是很难的，这还不够明显吗？很明显是电车用车成本低。。。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 选择性眼瞎？我说了全北京的油都没问题，你看不见？
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FROM 218.69.78.*
全北京的加油站质量都有保证
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FROM 39.82.8.*
我家一油一电，自己家充电桩
油车 280块钱油，400公里，百公里70块
电车 不太好算，因为充电时其他电器也在用电，姑且多算点，算50块钱吧，380公里左右，百公里13块多
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FROM 106.38.32.*
你跟他较劲就输了，电车使用成本低这是肯定的。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 百公里12度电，打4折，也才30度电，0.51元一度电，15块钱100公里，合着1公里一毛五，你那油车每公里直接比人家高出来两毛钱，两毛钱啊，两毛钱都另外一辆电车打几折的了？要不您再算算？
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: 【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 14.205.143.*
即便用最高的充电价，电车也比油车省钱。
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 油车用发动机余温制热，能省点空调钱，这样综合看哪个每公里更便宜？
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.39.*
我的卡罗拉双擎一箱油40升，满油开800公里以上才加油，要温柔电点可以开900公里，已经开了5年了。
: 如果很多纯燃油车动力上没短板，能把综合油耗做到5L以下，两田的轻混还有什么存在的必要？丰田混动天天吹宇宙无敌还好意思吗？目前只有少量三缸能把综合油耗做到5L以下，这也是各家累死不疲推三缸机让国人接受三缸的原因，丰田四缸1.2t才85KW的功率，弱鸡的不行，工信部综合油耗最低也只能做到5.5L，丰田1.5三缸自吸，也没做到5L吧，而这些油耗也是无风阻关闭所有车载电器状态下的理论值，冬天，市区路况，风阻等因素都会影响油耗
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FROM 220.112.183.*