材料一样只差调教扯淡了。
别说同一发动机高低功率版本的内部材料不同，就连帕萨特和迈腾同型号同功率同生产线的发动机材料都不完全一样，
帕萨特发动机就贵一丢丢，耐用性就好一丢丢，
桑塔纳的减震比捷达整整粗了1cm呢，

调教也是建立在硬件基础之上，
好材料不一定有好的调校，
烂材料再怎么调也白费，

比如比亚迪宋请德国技术团队调校底盘，一下出现质的飞跃，不过也就是从20分提升到50分，离奇瑞及合资普遍七八十分的差距还远了去了
，归根结底还是材料太差
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