- 主题:看小熊油耗，混动比油动省不到2.5个油
看小熊油耗，混动比油动省不到2.5个油， CRV，RAV4都是如此。
而且小熊油耗的用户，南方（广东）比例奇高。 如果在北方（比如北京），这个差距估计还会稍小一点。
感觉，现在油车的发动机也进步啦
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FROM 221.216.116.*
混动平均油耗比较稳定，油车的平均油耗差别很大
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FROM 34.98.235.*
汉兰达这种级别省得就多了
小车确实差不多多少
【 在 wfunny 的大作中提到: 】
: 看小熊油耗，混动比油动省不到2.5个油， CRV，RAV4都是如此。
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: 而且小熊油耗的用户，南方（广东）比例奇高。 如果在北方（比如北京），这个差距估计还会稍小一点。
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FROM 223.167.21.*
是这样子
买汉兰达、赛那、奥德赛，GS8这种大车，混动还可以
不然纯油动不动就十二三升
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 汉兰达这种级别省得就多了
: 小车确实差不多多少
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FROM 183.238.60.*
实际也就2个油，开了混动你普遍面了。从长期成本考虑其实差不多，但是你的驾驶体验差，节油体验好了。
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FROM 124.202.202.*
混动不是驾驶体验好了吗？
【 在 huangwenhui 的大作中提到: 】
: 实际也就2个油，开了混动你普遍面了。从长期成本考虑其实差不多，但是你的驾驶体验差，节油体验好了。
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FROM 183.238.60.*
我的油车，在需要防加塞的那种堵车场景下，真的消耗高，油耗噌噌往上涨。
其它时候，一般堵车、等红绿灯的时候配合启停功能，感觉也挺省油的。 估计是新车的发动机的高效区间变宽了，也可能CVT变速箱的调节转速能力也提高了。
【 在 huangwenhui 的大作中提到: 】
: 实际也就2个油，开了混动你普遍面了。从长期成本考虑其实差不多，但是你的驾驶体验差，节油体验好了。
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FROM 221.216.116.*
不过这种大车一旦跑高速油耗就下来了。所以最终也很难差那么多。因为不跑高速的话，家用车每年开的里程就很有限
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 是这样子
: 买汉兰达、赛那、奥德赛，GS8这种大车，混动还可以
: 不然纯油动不动就十二三升
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FROM 223.167.21.*
混动本来就是在市区道路上省油，另外省油不是最主要的，驾驶的平顺感才是最好的体验，另外一个优点就是开空调不影响动力，这也是体验感特别好的
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 不过这种大车一旦跑高速油耗就下来了。所以最终也很难差那么多。因为不跑高速的话，家用车每年开的里程就很有限
: --来自微水木3.5.11
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FROM 123.127.143.*
油车可以怠速开，费油一些，但这种场景毕竟少，也无所谓。像我这种2.0t，开空调也不影响动力。
就是怠速噪音和抖动大点，这个确实差点。
包括混动的加速顺滑，其实也影响不大。不过动力响应速度比不上现在的混动，但和丰田混动比也差不多少
【 在 government 的大作中提到: 】
: 混动本来就是在市区道路上省油，另外省油不是最主要的，驾驶的平顺感才是最好的体验，另外一个优点就是开空调不影响动力，这也是体验感特别好的
: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: : 不过这种大车一旦跑高速油耗就下来了。所以最终也很难差那么多。因为不跑高速的话，家用车每年开的里程就很有限
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