从业经历。很早就是汽车杂志主编，阅车无数，国内有他这么深从业经验的本来就少。到现在yyp依然高强度评车。

专业能力。yyp近期有个40分钟一镜到底评测，袁启聪的视频也基本都是一镜到底。这种专业能力，国内能做到的也就个位数吧。看那个老北京说车，戴着口罩在车展假说，回来再配音有多搞笑（后边还会提到他）

ASK YYP。这个事情yyp坚持了几百期，回答了用户几千个用车选车问题了。N年如一日，用心解答。车评人有几个能做到？

驾驶技术。是媒体里面比较早且比较深开始玩赛道的。甚至浙赛圈速榜还有yyp开讴歌的排名。在赛道驾驶上面，属于大众车评人里面比较强的。这样以来他对车的驾驶动态的评价就比较有参考性了。

用心投入。拍了《驾值观》这种大制作，每年还在广州搞情怀车展。这种都属于大投入且真心爱车才能做的事情。国内车圈能与这种大制作相提并论的，很少。

KOL百万买车计划。买车评测大家车也是早就有，最近加大了投入，2021买了十几辆车长期使用，后边会越来越多。

喷子被当正义，热爱被当太极。yyp是个能发现车子优点的人，也是因为真心爱车，我个人感同身受。有一种车评人以喷为主，比如38是逻辑加喷，最近一直在跟雪铁龙“对线”简直无聊至极，还有一些区长老北京说车什么的几乎是只喷。但喷子这种成本最低，最不需要专业性的反而最容易被当成正义。

三缸奇骏。我个人开比3缸奇骏还弱的车也在简单的沙地雪地耍过，我也相当开心相当好玩。奇骏是个曾经被陈震开着直接上了好汉坡的车，已经是家用SUV的越野标杆了。老拿这个梗说事就太无聊了。
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他应该是每家好处收点那种车评人，缺点说的都比较委婉。但总体还算中立客观

不过听众不喜欢这种风格，都喜欢喷子型车评人，哈哈，毕竟大部分人本身就是喷子。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 从业经历。很早就是汽车杂志主编，阅车无数，国内有他这么深从业经验的本来就少。到现在yyp依然高强度评车。
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: 专业能力。yyp近期有个40分钟一镜到底评测，袁启聪的视频也基本都是一镜到底。这种专业能力，国内能做到的也就个位数吧。看那个老北京说车，戴着口罩在车展假说，回来再配音有多搞笑（后边还会提到他）
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--来自微水木3.5.11
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我到不觉得他在平时评车收钱。那点媒体车马费不足以让他有什么观点受影响。我最近看他评测塞那感觉缺点说得都挺直接啊。其他车也有，并不是不说缺点的

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 他应该是每家好处收点那种车评人，缺点说的都比较委婉。但总体还算中立客观
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: 不过听众不喜欢这种风格，都喜欢喷子型车评人，哈哈，毕竟大部分人本身就是喷子。
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yyp都有人给洗…你不会是yyp本人吧
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话语权给哪个个人都是不靠谱的

【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 从业经历。很早就是汽车杂志主编，阅车无数，国内有他这么深从业经验的本来就少。到现在yyp依然高强度评车。
: 专业能力。yyp近期有个40分钟一镜到底评测，袁启聪的视频也基本都是一镜到底。这种专业能力，国内能做到的也就个位数吧。看那个老北京说车，戴着口罩在车展假说，回来再配音有多搞笑（后边还会提到他）
: ASK YYP。这个事情yyp坚持了几百期，回答了用户几千个用车选车问题了。N年如一日，用心解答。车评人有几个能做到？
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