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- 主题:老司机们说说后视镜盲区
- 我先说说我的情况，左侧基本跟图中一致，盲区比较小，但确实有，唯一一次左侧险情是晚上一辆黑车车头在b柱附近，加上刚贴完膜不太适应，我是路边临时停靠下了个人，加上怕被拍，着急起步变道，被后鸣笛提醒，印象深刻，因为后来想想真是啥也没看到。
右侧跟图中不一样，图中地面部分占比高，看着难受，但确实应该能减小盲区面积，基本保证，右侧车辆进入盲区时右侧前车窗可以看见盲区车车头。除了右拐，不需要大幅度扭头看后窗观察。
看板上有些老司机的说法，感觉右侧车尾的车都属于盲区，真的不理解！
发自「今日水木 on EARTH」
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修改:DoubleH FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.* - 什么是盲区建议你找个大货车，坐到驾驶位看看哪些区域完全看不见小车和人，这就是盲区。
小车盲区小，不等于没有。
左侧无盲区。
【 在 DoubleH 的大作中提到: 】
: 我先说说我的情况，左侧基本跟图中一致，盲区比较小，但确实有，唯一一次左侧险情是晚上一辆黑车车头在b柱附近，加上刚贴完膜不太适应，我是路边临时停靠下了个人，加上怕被拍，着急起步变道，被后鸣笛提醒，印象深刻，因为后来想想真是啥也没看到。
: 右侧跟图中不一样，图中地面部分占比高，看着难受，但确实应该能减小盲区面积，基本保证，右侧车辆进入盲区时右侧前车窗可以看见盲区车车头。除了右拐，不需要大幅度扭头看后窗观察。
: 看板上有些老司机的说法，感觉右侧车尾的车都属于盲区，真的不理解！
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修改:iTuzi FROM 117.136.0.*
FROM 117.136.0.* - 找个非字型停车场感觉一下就行了嘛
当然，除非你是用的另外一种后视镜组合方法
【 在 DoubleH (果果) 的大作中提到: 】
: 我先说说我的情况，左侧基本跟图中一致，盲区比较小，但确实有，唯一一次左侧险情是晚上一辆黑车车头在b柱附近，加上刚贴完膜不太适应，我是路边临时停靠下了个人，加上怕被拍，着急起步变道，被后鸣笛提醒，印象深刻，因为后来想想真是啥也没看到。
: 右侧跟图中不一样，图中地面部分占比高，看着难受，但确实应该能减小盲区面积，基本保证，右侧车辆进入盲区时右侧前车窗可以看见盲区车车头。除了右拐，不需要大幅度扭头看后窗观察。
: 看板上有些老司机的说法，感觉右侧车尾的车都属于盲区，真的不理解！
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FROM 103.100.67.138 - 如同坐在车里看不见摩托车一样
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 什么是盲区建议你找个大货车，坐到驾驶位看看哪些区域完全看不见小车和人，这就是盲区。
: 小车盲区小，不等于没有。
: 左侧无盲区。
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发自「今日水木 on SM-G7810」
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FROM 106.120.182.* - 摩托在右侧B柱附近的确容易看不到，需要扭头。
【 在 woaiwoer 的大作中提到: 】
: 如同坐在车里看不见摩托车一样
: 发自「今日水木 on SM-G7810」
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FROM 117.136.0.* - 车道越宽，盲区越大，而且右边还有第三条车道往第二道并的情况
【 在 DoubleH 的大作中提到: 】
: 我先说说我的情况，左侧基本跟图中一致，盲区比较小，但确实有，唯一一次左侧险情是晚上一辆黑车车头在b柱附近，加上刚贴完膜不太适应，我是路边临时停靠下了个人，加上怕被拍，着急起步变道，被后鸣笛提醒，印象深刻，因为后来想想真是啥也没看到。
: 右侧跟图中不一样，图中地面部分占比高，看着难受，但确实应该
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 114.242.249.* - 盲区其实就一句话
右侧并线扭头，左侧连续并线扭头。
【 在 DoubleH 的大作中提到: 】
: 我先说说我的情况，左侧基本跟图中一致，盲区比较小，但确实有，唯一一次左侧险情是晚上一辆黑车车头在b柱附近，加上刚贴完膜不太适应，我是路边临时停靠下了个人，加上怕被拍，着急起步变道，被后鸣笛提醒，印象深刻，因为后来想想真是啥也没看到。
: 右侧跟图中不一样，图中地面部分占比高，看着难受，但确实应该能减小盲区面积，基本保证，右侧车辆进入盲区时右侧前车窗可以看见盲区车车头。除了右拐，不需要大幅度扭头看后窗观察。
: 看板上有些老司机的说法，感觉右侧车尾的车都属于盲区，真的不理解！
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FROM 117.93.220.* - 网上伪科学一堆堆的 传得吓死人 小车又不是大货 没那么复杂
就一条：加速超车 明显超过对方车道的速度 即可解决90%的场景 剩下10%转头观察就行了
【 在 DoubleH 的大作中提到: 】
: 我先说说我的情况，左侧基本跟图中一致，盲区比较小，但确实有，唯一一次左侧险情是晚上一辆黑车车头在b柱附近，加上刚贴完膜不太适应，我是路边临时停靠下了个人，加上怕被拍，着急起步变道，被后鸣笛提醒，印象深刻，因为后来想想真是啥也没看到。
: 右侧跟图中不一样，图中地面部分占比高，看着难受，但确实应该能减小盲区面积，基本保证，右侧车辆进入盲区时右侧前车窗可以看见盲区车车头。除了右拐，不需要大幅度扭头看后窗观察。
: 看板上有些老司机的说法，感觉右侧车尾的车都属于盲区，真的不理解！
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修改:Osram FROM 183.215.127.*
FROM 183.215.127.* - 个人习惯是不留车身空间。即使如此，转大弯时也会转头看看。
右侧地面多留点还是有必要的，这个主要是为倒车考虑，如果有倒档自动下翻功能，就无所谓。
正常行驶，这个地面位置留多留少（盲区大小）没什么意义。
【 在 DoubleH 的大作中提到: 】
: 我先说说我的情况，左侧基本跟图中一致，盲区比较小，但确实有，唯一一次左侧险情是晚上一辆黑车车头在b柱附近，加上刚贴完膜不太适应，我是路边临时停靠下了个人，加上怕被拍，着急起步变道，被后鸣笛提醒，印象深刻，因为后来想想真是啥也没看到。
: 右侧跟图中不一样，图中地面部分占比高，看着难受，但确实应该能减小盲区面积，基本保证，右侧车辆进入盲区时右侧前车窗可以看见盲区车车头。除了右拐，不需要大幅度扭头看后窗观察。
: 看板上有些老司机的说法，感觉右侧车尾的车都属于盲区，真的不理解！
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FROM 115.171.41.* - 我个人感觉，左侧没有盲区；你正文说的左侧险情那不是盲区，就是因为对方是黑色车，晚上看不清
右侧肯定是存在盲区的，你可以观察一下，当右后方车辆接近你超越你的过程中，绝对有从右后视镜完全看不到的这么一瞬间
【 在 DoubleH 的大作中提到: 】
: 我先说说我的情况，左侧基本跟图中一致，盲区比较小，但确实有，唯一一次左侧险情是晚上一辆黑车车头在b柱附近，加上刚贴完膜不太适应，我是路边临时停靠下了个人，加上怕被拍，着急起步变道，被后鸣笛提醒，印象深刻，因为后来想想真是啥也没看到。
: 右侧跟图中不一样，图中地面部分占比高，看着难受，但确实应该能减小盲区面积，基本保证，右侧车辆进入盲区时右侧前车窗可以看见盲区车车头。除了右拐，不需要大幅度扭头看后窗观察。
: 看板上有些老司机的说法，感觉右侧车尾的车都属于盲区，真的不理解！
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FROM 113.209.129.*