- 主题:48v+2.0t貌似要成为豪华品牌主流配置动力了？
一般中高端油车配得起
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 48v没啥大用，也不值钱，十万以下照样配
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48V不能独立驱动车子吧
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: 这个技术不错，堵车的时候直接发动机关了，也开的顺滑。
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主要还是为了低碳法规要求吧
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 还是有用的，可以提升启停的体验。还可以提高起步的平顺性。
: 对体验帮助不小，只是对经济性帮助不大。
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哦
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: 有部分作用，收油门滑行的时候，电动机会介入，输出一个很小动力就可以维持当前行车速度，发动机会自动熄火。
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有道理
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，启停主要为了法规要求，如果直接关启停，那就意义不大
: 但启停还有个好处是等红绿灯时候零噪音零震动，在乎这个得话就还是有用的。之所以很多人不喜欢，是因为启动那下动静太讨厌
: 其实很多人说混动体验多好，在我看来也就是等红绿灯安静，别的并没啥本质差别
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