就是电车的核心技术

国家层面要的是整个产业链在世界领先并有垄断能力，整车厂只是其中一环

【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 是指的电池核心技术还是整车设计与装配技术  
:  
: 电机国外的不比我们差吧  
: 电池我们也是供应全球吧  
: 其他车厂一样可以买到我们的电池  
:  
: 除了比亚迪自己生产电池之外  
: 其他新势力都是购买电池  
:  
: 我们的核心超车能力到底在哪里  
: --  
: 发
: ..................

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电机，在中国啥电机都是低科技，不代表国外就能做好，实际上中国垄断了世界永磁电机核心材料钕铁硼90%份额

电控，igbt芯片，碳化硅芯片，还有很多电车mcu，中国统统能自己造。至于电控软件，各家整车厂自己也都有自己的系统
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 我们在电车的哪些核心技术领先  
:  
: 电池之外  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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没有全部，但是很多国产的mcu被用上了
还有大量的国产igbt，碳化硅芯片，直接替换了变速箱
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 现在电控芯片基本都国产化了是吧？  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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德国和美国电车技术上没太大差别

都要买中国的电池，买中国的钕铁硼
当然他们不买中国的igbt碳化硅，直接买英飞凌的
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 为什么同样是汽车大国  
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: 德国相对美国在新能源车上差距这么大  
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: 德国为啥不知道换道  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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美国澳大利亚也开采稀土，不过他们出口到中国，提炼生产出来后再进口回去
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 无非是中国愿意以环境为代价廉价开采重稀土而已。。  
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