- 主题:中国的电动车所谓弯道超车是指的啥
核心部件差不多
就可以靠外观内饰配置车机和成本优势超车了。
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 是指的电池核心技术还是整车设计与装配技术
:
:
: ...................
--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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特斯拉也有很多啊，
不能一概而论
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 我听说中国的新势力采用的很多器件都不是车规级别
:
:
: ...................
--来自微水木3.5.11
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还真没有所谓主芯片
你说这个是辅助驾驶芯片，很多车都不需要
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 车内应该有个主芯片吧，类似手机的soc
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: 进行人工智能图像识别，车辆整体控制的
: ...................
--来自微水木3.5.11
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车子可不是计算机…
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 这不可能吧
:
: 所有东西都应该有个主控芯片吧
: ...................
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凭想象有啥意思？
车和计算机完全不同类型东西。
你是说开门锁门开灯这种吗？这种需要你说的算力什么的吗？
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 车子不是计算机
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: 但是也得有主控芯片
: ...................
--来自微水木3.5.11
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别好像，事实上是没有
你说的可能是辅助驾驶芯片
车机芯片前几年用的intel的，非常落伍一个芯片，欧拉好猫用了这芯片还被骂了。最近新款改nvidia了，终于赶上千元手机的性能了
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 特斯拉好像有个主芯片算力非常强
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: 而且是自己设计的
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嗯，但这个不需要啥算力，也成熟得不能再成熟，就是个部件，谈不上主芯片吧
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 当然需要
: 以前就是车规MCU 最简单的那种
: nxp 英飞凌 st啥的
: ...................
--来自微水木3.5.11
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一定要把这个叫主芯片也可以，
问题车上n多芯片都比这个复杂多了，这些算啥呢？
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 那就是主芯片现在不用那么强的算力
:
: 辅助驾驶需要较强的算力
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