- 主题:丰田只有一点可能会成为诺基亚
就是他们的车机的人机交互太差了
整个屏幕那就不说了，车机上的软件与交互那真的像诺基亚时代的手机一样
和特斯拉和国产新势力差的不是一点半点
这是代差
其他什么电动机，电控，我以为都不会是丰田成为诺基亚的主要原因。
电池也不会，丰田可以买我们的电池，这个没有门槛。
人机方面的软件一直上德国日本车厂的通病
要他们进行大规模的革新很难
他们这些传统车厂在这方面软件是真不行，而且不听用户的反馈
有些车机逻辑非常差而且非常自以为是
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hicar，carlife是真不行
只有CarPlay是真的可以用
但是也只是限于导航与媒体
和真正的车机一体化相差还很远
现在的车机配合CarPlay仍然是俩套隔离的系统
离好用还有很远的距离
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 有hicar，carlife，carplay，有空调实体按钮，还需要啥人机交互啊
:
: 车子目前还不是数码产品。
:
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有太多了
就说导航这一块吧
有太多值得改进的地方
CarPlay上的百度地图你要让它语音控制
还要首先给他权限
非常麻烦
比如我们导航去某个地方
百度地图并不知道你油够不够
但是车机一体化，车子知道你要去哪里
它会建议你顺路在某个最方便的加油站加个油
车机只问你要不要，你只需要回答要就行
你不用和我较劲说这种场景小或者你不需要
但是车辆信息和导航合体之后，导航将获得很多车辆本身的信息，车道导航，安全驾驶，事故预先避险，车道预先改道避过事故等等等等可以做的事情太多太多了
现在都是在驾驶过程中人工干预的
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: hicar很很好用
: carlife可以转无线carplay，或者无线hicar
:
: 就算carlife，其实也还好吧，至少本质是百度地图
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现在各种手机与车辆的互动
只是车机的初级阶段
车辆本身的很多信息没有传递给手机
也不太可能传递给手机
手机也不能控制车辆的行为
原因是车机发展远远慢于手机发展
所以导致这种车辆与手机的互动存在
本质是借助手机更强的能力赋予车辆更多的能力
但这绝对不只是影音娱乐系统
更好的车机无论在驾驶导航，安全，人机交互方便上都会带来本质性的改变
【 在 webandrock (沃尔夫) 的大作中提到: 】
: 有太多了
:
: 就说导航这一块吧
:
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油够不够自己看
需要自己去计算
并不是每个人都拥有这样的快速评估能力的
还有很多小白普通用户，否则每年也不会有那么多油用完叫保险送油的案例
现在的车道导航不好用正是因为手机并不能精确判断车辆在哪一条车道上
但是车辆本身的智能系统是有机会知道自己在哪一条车道的
躲避拥堵，我说的可是车道级别的躲避拥堵
整车一体化的语音控制系统和几个系统凑合起来的多国部队完全不是俩个东西
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 油够不够自己不会看啊…
: 车道级导航你用过吗？并没啥用
: 躲避拥堵这个carplay，hicar有啥不同的吗？
: 就差一个语音控制小度小德，但影响不是非常大，何况这以后版本也会有
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他家更新机制非常差
而且没有用户反馈通道
光靠产品经理自己想象
是无法不断迭代提升的
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 丰田车机和软件要更新了
:
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 就是他们的车机的人机交互太差了
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这项都是新款的车辆才拥有吧
但是那个屏幕和原来的车机软件
再怎么更新都是老样子
需要做比较彻底的革新
从交互智能方面做较大改进
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 好像支持在线更新了
:
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 他家更新机制非常差
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哪里胡说了？
高速上面出了车祸
导航软件需要人工上报才能通知其他车辆发生事故
但是无法告诉其他车辆在哪一条车道出事故了
前车的车载的图像识别系统可以判断是哪一条车道出了事故
然后通知后面的其他车辆
后面的车辆车载导航系统可以标识出哪一条车道发生了什么事情
然后建议车辆换车道
全部过程自动化，不需要人工上报
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 胡说八道都能写那么多…真厉害
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 油够不够自己看
: : 需要自己去计算
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为啥车机要搞成手机一样？
即使是提醒也有很多种
不一定要做成手机跳出提醒
车载设计不要假想和手机同样思路
提醒应该分优先级，关乎生命安全的提醒必须强提醒甚至帮助用户强执行
优先级低的提醒可以在车辆停止时提醒
国产手机那种以广告为存活的提醒方式不适用于车机
【 在 larryxin (神眼微尘) 的大作中提到: 】
: 如果把车机搞成手机那样，智能是智能了，
: 可能也会跟手机一样，莫名其妙跳出一堆没用的提醒，司机都觉得没啥用，直接关掉
: 车道检测现在还很不准，基本除了好看，没啥用，还是得靠司机人工判断
: 车辆之间碰撞检测的话，要多加传感器才行，车厂没动力做这个吧，因为风险大的，涉及到安全
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车辆在哪个车道
现在多数新势力车辆自己自带传感器
轻松判断
但是这些判断没有传递给手机导航系统
【 在 larryxin (神眼微尘) 的大作中提到: 】
: 如果把车机搞成手机那样，智能是智能了，
: 可能也会跟手机一样，莫名其妙跳出一堆没用的提醒，司机都觉得没啥用，直接关掉
: 车道检测现在还很不准，基本除了好看，没啥用，还是得靠司机人工判断
: 车辆之间碰撞检测的话，要多加传感器才行，车厂没动力做这个吧，因为风险大的，涉及到安全
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