- 主题:大众才更像诺基亚
t与dsg吃了那么多年饭
然后被迫推出了id系列电车
那个内饰与车载交互和原来的油车没啥区别
电车又上不了量
销量下滑严重
整个系统都极其落后
而且没有革新的意思
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特斯拉看上去像苹果
但是他们的护城河目前看来太浅了
没有苹果的生态圈那么强的护城河能力
而且用户体验差距也没有苹果与android手机那么大
【 在 webandrock (沃尔夫) 的大作中提到: 】
: t与dsg吃了那么多年饭
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: 然后被迫推出了id系列电车
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主要是柴油车替换吧
中国轿车的电动化还差的好远
欧洲那边没有竞争对手导致
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 大众现在电车销量在全球好像还是蛮大的
: 大众电车转型蛮快
: 起码比丰田快多了
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特斯拉也在进入欧洲市场
【 在 Elanmiao (二婚大帅哥) 的大作中提到: 】
: 大众有欧洲市场，其实比丰田安全
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : t与dsg吃了那么多年饭
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那不可能
特斯拉的工厂在德国
【 在 Elanmiao (二婚大帅哥) 的大作中提到: 】
: 贸易保护，随便找个理由就赶走了
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
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: : 特斯拉也在进入欧洲市场
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我说的不是电控系统
我说的是内饰与车机
【 在 Appletres (Appletres) 的大作中提到: 】
: 快拉到吧，ID系列电控系统和油车一点都不一样，我甚至觉得改成油车老样子更好用
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : t与dsg吃了那么多年饭
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柏林那个已经开
完工了
前面有过一篇自媒体文对比过上海工厂
那是自嗨文
【 在 lijianjoin (天天向上) 的大作中提到: 】
: 特斯拉在柏林是计划了工厂了，但是再给5年，你看看那工厂能建成不？
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: 德国又不像上海政府，脑子让驴踢了，给贷款，给政策，然后引入一个打压自己支柱产业的对手进来。
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
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用户不管它什么平台
我看到的是内饰和油车没多大区别
屏幕灰暗又小，屏幕上的设计像Nokia时代
id4没有给到人想买的冲动
【 在 yanzhicaomim (yanzhicaomim) 的大作中提到: 】
: 大众的MEB平台是五年前就开始规划了…整个车身平台重新设计，跟汽油车完全不一样.......而且规划的远远不止这一个平台。
: 国内还是别操心别国的计划了，先想着把自己技术能力搞起来吧
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