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- 主题:今天亲眼目睹了大众25％实战
- 20年？你太小瞧这车了。20年是生产线卖到中国来后来换了一下发动机盖和前脸造型的时间。
这车在德国生产线报废都得少说有三十年了吧。
当年捷达是和普桑一起生产线直接拆掉卖到中国来的，捷达被一汽买了，普桑被二汽买了。
在德国这车定型上市欧洲是1979年，到现在四十多年了。
【 在 mtaoraki 的大作中提到: 】
: 这车定型得有20年了，安全性没什么讨论必要了。
: 上海帕萨特问题在于海外版跟国产版碰撞结果差距较大。
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FROM 111.30.223.* - mk1到mk2，基本的框架没怎么变化，变化的主要是发动机和一些其他方面的小改动，而且，前脸变得更丑了，前拐角灯都没了。国内引进的时候，生产的已经是88年款的前脸了。那时第一眼直觉，捷达不如普桑颜值高，但是稳重性更好，普桑发飘，有人容易晕车。
【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
: 这是Mk1吧，引进的是Mk2，85的车型
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FROM 111.30.223.* - 我前边说错了，买普桑的不是二汽（二汽是武汉东风），是上汽，一汽买的捷达。广汽买的标致505……
当时这几款车，捷达，标致都感觉特别丑
【 在 MOONSEA (月海) 的大作中提到: 】
: 普桑是上汽买的吧……
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FROM 111.30.223.* - 因为这是第一代捷达A1，是1979年大众从高尔夫车型上衍生出来的一个三厢车，所以有些高尔夫车的特征。后来1983年把车前脸变化了一下，换了新的大灯造型（已经跟中国组装的第一辆很像了，但是进气栅格不一样），换了发动机什么的，就成了A2版（84年版），然后在87年再次修改了一下车前脸，进气栅格变成了三根粗大的横栅格（88年版）A2，我国1991年引进组装的第一辆捷达就是这一版A2，就是下边这图。
【 在 miniQ 的大作中提到: 】
: 为什么图中这车看起来比国内老捷达好看些
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FROM 111.30.223.*