- 主题:红旗的前途在于轻量化
大规模使用铝制车身和碳纤维，可以算是有特色有前途的一条路
--
FROM 182.118.238.*
轻量化每家车企都在做，你这说了和没说一样啊
--
FROM 123.123.46.*
有意义，这是不多的重量级技术。
动力系统相当成熟了，而且积累不够难以脱颖而出；底盘调校和四驱更是基础薄弱。智能驾驶和电动化都不是一汽的长项。剩下能突破的大家起点差不多的爆发前夜的技术并不多。而红旗较高的产品定位可以支撑得起铝和碳纤维的高成本
尤其是，现在世界上还没有一个品牌以轻量化为核心优势
【 在 winsen 的大作中提到: 】
:
: 轻量化每家车企都在做，你这说了和没说一样啊
--
FROM 182.118.238.*
哦
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 有意义，这是不多的重量级技术。
: 动力系统相当成熟了，而且积累不够难以脱颖而出；底盘调校和四驱更是基础薄弱。智能驾驶和电动化都不是一汽的长项。剩下能突破的大家起点差不多的爆发前夜的技术并不多。而红旗较高的产品定位可以支撑得起铝和碳纤维的高成本
: 尤其是，现在世界上还没有一个品牌以轻量化为核心优势
: ...................
--
FROM 123.123.46.*
红旗卖的好的车型，价格并不高的
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 大规模使用铝制车身和碳纤维，可以算是有特色有前途的一条路
: --
:
发自「今日水木 on 诺基亚8800」
--
FROM 175.172.210.*
红旗真正能打的产品是把买菜车包装成豪华车的外形，也就是凯迪拉克、林肯和雷克萨斯的路子。
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 大规模使用铝制车身和碳纤维，可以算是有特色有前途的一条路 ...
--
FROM 123.123.99.*
领克应该也是吧？我看03的重量比迈腾还重。
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 大规模使用铝制车身和碳纤维，可以算是有特色有前途的一条路
--
FROM 61.178.84.*