- 主题:除开内饰，特斯拉实力秒杀一众新势力
特斯拉的技术实力确实比蔚来强 但是前备箱都做不到自动打开 那有鸡毛用
【 在 renzhq 的大作中提到: 】
: 假期在商场里体验了es8，非常大，那么大的机盖仓竟然没有储物空间。这是设计能力不够，空间来凑。反观特斯拉，每一款车都有前备箱，奈何内饰不好，再就是model y单踏板。
: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 223.104.41.*
国产那就是凑合能用，设计？想多了
【 在 renzhq 的大作中提到: 】
: 假期在商场里体验了es8，非常大，那么大的机盖仓竟然没有储物空间。这是设计能力不够，空间来凑。反观特斯拉，每一款车都有前备箱，奈何内饰不好，再就是model y单踏板。
: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on 小鞭子尾巴」
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FROM 106.121.187.*
储物仓只是表象，反应了系统集成能力和设计的强弱，至少到目前为止蔚来都没有，本来想着es8有的话就决定买它了，就是因为没有前备箱让我觉得这个技术差距太明显了。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 一个储物仓能吹成这样…
: 特斯拉真正优点你却不说
: 【 在 renzhq 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 101.86.120.*
re，特死啦连仪表盘都省了，这才是集成能力的体现。座椅更轻薄，一看就是结构设计和材料更牛叉。
【 在 renzhq 的大作中提到: 】
: 储物仓只是表象，反应了系统集成能力和设计的强弱，至少到目前为止蔚来都没有，本来想着es8有的话就决定买它了，就是因为没有前备箱让我觉得这个技术差距太明显了。
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修改:pklmsthree FROM 223.150.52.*
FROM 223.150.52.*
有hud就不看仪表盘了。
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: re，特死啦连仪表盘都省了，这才是集成能力的体现。座椅更轻薄，一看就是结构设计和材料更牛叉。
: 【 在 renzhq 的大作中提到: 】
: : 储物仓只是表象，反应了系统集成能力和设计的强弱，至少到目前为止蔚来都没有，本来想着es8有的话就决定买它了，就是因为没有前备箱让我觉得这个技术差距太明显了。
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 182.90.217.*
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 非常好用
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习惯不了
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FROM 124.126.202.*
中国这么多汽车用户，只要找到精准的客户群体就能生存下来。
未来强的是内饰和营销，做不好机械基础照样可以卖得好。
【 在 renzhq 的大作中提到: 】
: 假期在商场里体验了es8，非常大，那么大的机盖仓竟然没有储物空间。这是设计能力不够，空间来凑。反观特斯拉，每一款车都有前备箱，奈何内饰不好，再就是model y单踏板。
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FROM 114.254.2.*
在车前放个储物仓，说实话不知道安全性怎么考虑的。这安全测试怎么做。再说有啥必要性？
而且空间那么多，干嘛不把车头做小点，内部空间留大点。不是更好？
真觉得这种设计纯粹为了标新立异。就和特斯拉那个天幕一个道理…
【 在 renzhq 的大作中提到: 】
: 储物仓只是表象，反应了系统集成能力和设计的强弱，至少到目前为止蔚来都没有，本来想着es8有的话就决定买它了，就是因为没有前备箱让我觉得这个技术差距太明显了。
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 140.207.23.*
嫌的多是连用都没用过就无脑黑
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 单踏板有人爱有人嫌
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: 【 在 renzhq 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 111.194.221.*
键盘车手太多
【 在 zhamyu @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 嫌的多是连用都没用过就无脑黑
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 单踏板有人爱有人嫌
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#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 111.197.236.*