事实：我自南向北行驶，对方自东向西行驶，在无红绿灯的十字路口发生碰撞，路口处位于东西走向的桥西端，桥两侧有一米高护墙。我的左前方碰撞对方的左后方。碰撞发生后，我采取刹车，刹车距离小于2米，车辆仍处于十字路口内。对方刹车距离约20米。我车辆当时未发现任何损伤，对方左后灯及保险杆损坏。
对方主张：按照十字路口让右原则，我为全责。
我的主张：我全车身先进入十字路口，对方车速过快，让我无法迅速反应并刹车，主张各自处理自身车辆损伤。
事件发生后：对方要求我全部赔付，我不同意。我报警及报险，警方及保险方的意见均为各自负责自己损伤或各自赔付对方损伤。警方称如同意则协议结束，如不同意则扣留车辆，双方走法律途径解决，并且对我说车辆扣下后会单独给予我扣三分的处罚。对方不同意，声称可接受车辆扣留。我不想车辆被扣留，两者权衡遂同意协议满足对方要求。协议写明，我通过保险形式全额负责对方车辆维修费用。
协议之后：我发现自己左前灯受损不亮，这个在协议之前我并未发现自己的损伤，警方及保险公司在现场也未仔细查验。我认为我可以继续负责对方车辆维修费用，但是对方需要承担我的车辆维修费用。于是不想单独执行那一份协议。不想执行的原因一方面固然是我认为对方车速过快负有责任且我车辆有损伤，另一方面也是我认为对方司机言语过激让我极度不舒服，不愿全部满足对方需求。
现在疑问：我的这种“反悔”是否有达成自己主张的可能，包括我同意车辆再次扣留等形式？如我拒绝再执行那份协议，是否会面临法律后果，会面临怎样的法律后果？
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FROM 123.181.11.*

违反协议，本身也是协议的一种选择吧

法制社会，非要跟人品，道德绑定，就不好了

【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
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: 是个人的话，自己说的话要算数。
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让右没毛病啊 你就该是全责 反正是保险付款 你全责和主责没差别 都是一次出险
【 在 jiaduobao 的大作中提到: 】
: 事实：我自南向北行驶，对方自东向西行驶，在无红绿灯的十字路口发生碰撞，路口处位于东西走向的桥西端，桥两侧有一米高护墙。我的左前方碰撞对方的左后方。碰撞发生后，我采取刹车，刹车距离小于2米，车辆仍处于十字路口内。对方刹车距离约20米。我车辆当时未发现任何损伤，对方左后灯及保险杆损坏。
: 对方主张：按照十字路口让右原则，我为全责。
: 我的主张：我全车身先进入十字路口，对方车速过快，让我无法迅速反应并刹车，主张各自处理自身车辆损伤。
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- 来自「最水木 for iPhone 7」
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楼主肯定是女人吧
【 在 jiaduobao 的大作中提到: 】
: 事实：我自南向北行驶，对方自东向西行驶，在无红绿灯的十字路口发生碰撞，路口处位于东西走向的桥西端，桥两侧有一米高护墙。我的左前方碰撞对方的左后方。碰撞发生后，我采取刹车，刹车距离小于2米，车辆仍处于十字路口内。对方刹车距离约20米。我车辆当时未发现任何损伤，对方左后灯及保险杆损坏。
: 对方主张：按照十字路口让右原则，我为全责。
: 我的主张：我全车身先进入十字路口，对方车速过快，让我无法迅速反应并刹车，主张各自处理自身车辆损伤。
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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开太快、双方的刹车距离都是lz的描述，不客观。对方真的那么快，lz这个角度对方很容易翻车。
【 在 YHESS 的大作中提到: 】
: 对方开太快是sb，但你认了就执行吧。毕竟你撞它，可以躲避。态度不好不影响双方责任
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