- 主题:新势力产品经理设计的智能确实有些闭门造车
你这才是闭门想需求,新势力都迭代两三年了,这么大的用户群体,啥需求用户不会提?海量需求做都做不完,肯定挑优先级高的先做,你的想到的,其他几万车主想不到?
【 在 webandrock (沃尔夫) 的大作中提到: 】
: 他们难道都不开车吗?
: 连最基本的痛点都不知道吗?
: 要不就是知道,但是舍不得钱去搞,只能搞一些噱头来博取市场眼球
: ...................
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你开过再评价,三家新势力别说语音换车道了,打开领航辅助,全都是根据导航自动变换车道,自动超车,自动进出匝道,多一个语音变换,能危险多少?
【 在 webandrock (沃尔夫) 的大作中提到: 】
: 难道语音换车道是他们认为的高优先级需求?
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所以说让你体验完再评价,这个变道又不是立即变道,是找合适的机会切换车道,比如前面有个肉车,我发了超车指令,它什么时候超是自己的事,又不差那一秒两秒的,这就跟老婆开车,老公在旁边逼逼是一个道理
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 这不是危险的问题
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: 车辆在快速行进中,语音交互完毕之后可能都已经失去变道机会
: 或者已经不允许变道
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: 这是他们认为的高优先级需求?
: 纯粹的脱裤子放屁
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