从技术角度谈一下比亚迪dmi失速问题。

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主题:从技术角度谈一下比亚迪dmi失速问题。
3楼|hyhcw|2022-02-06 19:30:38|展开
要是没记错，高铁就是用的永磁同步电机。按本文说法，大概京沪高铁中途要停下来休息一会儿。

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※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 111.192.36.*]

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10楼|hyhcw|2022-02-06 19:46:03|展开
按你的说法高转速就有控制不住的高温，既然高铁需要减速机构，那么高铁永磁同步电机也必然是高转速，那么高铁电机没有高温？

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【在 superbalic 的大作中提到: 】
高铁有电机多档减速机构。比亚迪没有。

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11楼|hyhcw|2022-02-06 19:47:06|展开
高铁的永磁同步电机没有高速行驶？

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【在 superbalic 的大作中提到: 】
本文说的是电机高速行驶会带来很大热量，且无法短时间散热。

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22楼|hyhcw|2022-02-06 19:59:55|展开
使劲圆吧！别把自己绕晕了。你自己前面说是减速机构，搞搞清楚，电机到车轮是减速还是增速，还是直驱，搞清楚了。

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【在 superbalic 的大作中提到: 】
高铁的电机有变速箱，多档变速箱，比亚迪只有一个档位。变速箱变换齿比之后电机的转速就下来了，懂了吗？
现有保时捷和荣威都

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30楼|hyhcw|2022-02-06 20:14:08|展开
估计每个厂家车型的论坛里，都能找出一堆这样的问题帖子吧。

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【在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
看这个春节假期验证，还是不能让人放心。

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35楼|hyhcw|2022-02-06 20:21:54|展开
真假难辨啊，现实中周围一个没见过。

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【在 CC2CC 的大作中提到: 】
春节期间光在懂车帝论坛都有二十几个发动力出问题的了

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39楼|hyhcw|2022-02-06 20:42:29|展开
高铁高速行驶时间不够长？

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【在 superbalic 的大作中提到: 】
支撑和能够长时间高速行驶，是不一样的。

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