今天刚刚结束假期，自驾往返3500公里。
1月28号去程整体还比较好，高速上最堵的点就是服务区，离每个服务区还有1~2公里的时候就开始堵，主要原因就是服务区容量有限，门口排队的车太多，一直延伸到了主路上。
回程，也就是从昨天到今天就堵得一塌糊涂。最大的堵点是在隧道里。基本上逢隧道必堵，我一开始还纳闷了这么多车祸，后来等我开过去的时候发现交通事故其实很少。主要是很多菜鸟肉车在隧道里面开得慢悠悠。通常限速80的隧道，他就开个50~60，隧道里面又不能变道超车，结果就造成了后面5公里甚至10公里的堵途。
强烈建议隧道里面不要再降速了，既然已经限制了不能变道，不降速其实不会带来危险。反倒是很多楞头青突然的降速容易造成事故。
要么就建议隧道里面可以变道超车，这样很多菜鸟占了一条车道，还有另外一条通道可以过，也不会太影响交通。
现在这种在隧道里又降速又不能变道超车的设计，实在是不合理。
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隧道里没摄像头时偷偷变个道行不
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 今天刚刚结束假期，自驾往返3500公里。
: 1月28号去程整体还比较好，高速上最堵的点就是服务区，离每个服务区还有1~2公里的时候就开始堵，主要原因就是服务区容量有限，门口排队的车太多，一直延伸到了主路上。
: 回程，也就是从昨天到今天就堵得一塌糊涂。最大的堵点是在隧道里。基本上逢隧道必堵，我一开始还纳闷了这么多车祸，后来等我开过去的时候发现交通事故其实很少。主要是很多菜鸟肉车在隧道里面开得慢悠悠。通常限速80的隧道，他就开个50~60，隧道里面又不能变道超车，结果就造成了后面5公里甚至10公里的堵途。
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难道平时在市区里不也是这样的吗？特别是现在的奥运车道加持的情况下。。。。有人二三十地开，旁边又是奥运道，想并过去，又担心200块钱。
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这个明显不能，a摄像头拍到你在左道，b摄像头拍到你在右道，就可以罚了

【 在 lost24 的大作中提到: 】
: 隧道里没摄像头时偷偷变个道行不
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【 在 lost24 的大作中提到: 】
: 隧道里没摄像头时偷偷变个道行不
这个问题和没摄像头的时候压实线行不行一个性质。
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