- 主题:几个月过去了本版进步不小,至少都知道电机转速是高于轮子所需
知道了变速箱是用来降低输出侧转速而不是用来提速的,(变速箱学名“可变 速比 减速器 箱”)
知道了电机到轮子之间有个固定档减速器,由于减速器的存在高速上电机才会接近万转
想想几个月到一年以前有好几个人(我只查到最近的一个是bustrain)长篇论述电车应该加变速箱,
因为“电机转速慢,要用变速箱‘提速’才能适应高速,不然要跑到万转以上才能匹配120kmph”……
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修改:marion FROM 101.84.72.*
FROM 101.84.72.*
哈哈
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 知道了变速箱是用来降低输出侧转速而不是用来提速的,(变速箱学名“可变 速比 减速器 箱”)
: 知道了电机到轮子之间有个固定档减速器,由于减速器的存在高速上电机才会接近万转
: 想想几个月到一年以前有好几个人(我只查到最近的一个是bustrain)长篇论述电车应该加变速箱,
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FROM 221.221.51.*
正确解读,电机任何转速都可以匹配到轮子上。
关键是效率问题。油机最高效率是一个点,电机最高效率是一个区间。其最高转速与最低转速之比大约是2。
所以把最低转速匹配到60kph,最高转速恰好是120。60~120都在最高效率区。
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 知道了变速箱是用来降低输出侧转速而不是用来提速的,(变速箱学名“可变 速比 减速器 箱”)
: 知道了电机到轮子之间有个固定档减速器,由于减速器的存在高速上电机才会接近万转
: 想想几个月到一年以前有好几个人(我只查到最近的一个是bustrain)长篇论述电车应该加变速箱,
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修改:ylh1969 FROM 221.221.51.*
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