- 主题:如果没有免费高速还有多少人选择开车回家？
事实上是假期高速不免费的年代，堵车程度比现在好多了。。。
现在还记得假期高速免费实施的第一个假日（好像是个国庆？）那个拥堵程度前所未有。。
（为避免有人说现在车多了，所以选择相邻最近两个时点，一个高速收费、一个高速不收费）
这个吧，自己承不承认无所谓，毕竟人都不一定了解自己的真实心理，看结果就行了。
【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
: 过年跟免费高速没有直接关系。
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修改:ruhetou FROM 123.123.46.*
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所以我只比较假期免费后的第一个长假和前一个长假。可以搜搜当时的新闻，欣赏盛况。
后面有位兄弟说得好，每次宣布油涨价1毛多，都有人彻夜排队去加油。
你要问，这种人大概率张口就是“才省几元十几元，我肯定不至于”。
看人心中实际怎么想（这里指大概率的情况，杠精别来），千万别问他是怎么想的，要看他怎么做。
【 在 laokxu 的大作中提到: 】
: 问题是那个年代车的确少啊，平均几家才有个车。现在家家有车。多方面的因素都有影响
: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
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还是那句话，只看大家怎么做，只看用脚投票的结果。在事实面前说再多理由、假设也没意义。
当然，可能这种人一个都不上水木吧，这里我就权当极小概率发生了：P
【 在 LoveLife100 的大作中提到: 】
: 真的这么计较的，顺风车拉一个客就补回油费了，拉多一个就补回路费了
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所以我只看2012年实行假期高速免费前后两个紧邻的长假。。。。。
这个最能说明问题。中间也就隔5个月吧。
不要告诉我就这5个月国内车数量跳跃式增长了，所以造成同一年里，
五一长假还各个收费站通畅不堵车，十一长假各个收费站就堵成了屎（事实上
当年930那天各条高速的盛况就上新闻了），呵呵。
【 在 fabiaole 的大作中提到: 】
: 你咋不再往前回忆一下呢，在中国几乎没有高速的年代，我就没听说过堵车。
: 那时候家门口一个没有画任何线的县道，我就觉得好宽，加上路肩可以并排停三辆车。
: 现在堵车的根源还是车太多了。我老家小镇，每年春节回去街道两边被车停满，村道上车都排着队走。有一年非节假日期间出差路过老家附近，回去看了下父母，发现镇上空荡荡的，几条街逛完了，路边停的加路上遇到的，总共不到10辆车。家里楼下公路上大概四五分钟才会过一辆车。想一下春节期间遇到的车全是那么几天的时间开回去的，能不堵吗？
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