【 以下文字转载自 GreenAuto 讨论区 】
发信人: dyatpk (伪金工), 信区: GreenAuto
标  题: dmi的5个缺陷
发信站: 水木社区 (Wed Feb  9 12:38:08 2022), 站内

看着理科生分析，很有逻辑，供买车参考

https://www.bilibili.com/video/BV1j3411e769?spm_id_from=333.999.0.0
4个缺陷（与低温有关）

https://www.bilibili.com/video/BV1Ab4y177sP?spm_id_from=333.999.0.0
高速失速缺陷
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FROM 218.247.161.*

应该加个定语控制逻辑不行才需要大电池。
immd没有大电池也没这么拉跨。。。
byd不但要把车主培养成工程师，还要培养成总工。。。

【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: @freshcool
: 来看看这个，分析得有道理。大电池，对于类增程的结构的意义，可能不仅是改善体验，还是正常使用所必须的。
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修改:FLYBBS FROM 175.160.212.117
FROM 175.160.212.117

不少吧，雅阁和crv都加起来。

【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: immd一共卖出去几辆啊？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 175.160.212.117

immd没大电池，在东北也没拉跨。
控制逻辑不行就开始压榨电池，承认就好了。

【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 混动和byd dmi没法比啊
: 关键是，比亚迪的这几个缺陷是温度低电池活性低带来的，只要用电池，基本很难避免
: 靠谱的就是上大电池
: ...................
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FROM 175.160.212.117