- 主题:日系高速并不特别省油
奇骏轻松跑到7个油以内
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为了省油而买车的主
【 在 kangshifu 的大作中提到: 】
: 我相信日系车主统计下来的油耗的确是要比平均值低一些，但这并非是因为日系车省油，而是因为绝大部分日系车主的黄金右脚，肉人选择了肉车。
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: #发自zSMTH@爱你的外星人通讯设备
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FROM 117.136.0.*
冷车真是喝油一样
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这个没有长期观察过，短途几公里的话冷车起步均速15跟开热了均速15也是两个概念，起步那
: 下特别费油，要是325冷车起步几公里均速15我估计得20个，但是开热了可能只要10个出头，
: 其实油车热车以后这个油耗很好算，就是怠速油耗每小时1升加上理想油耗百公里4升，均速15
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FROM 117.136.0.*
主要还是混动的功劳，非混动排名肯定不行
【 在 sanford66 (sanford66) 的大作中提到: 】
: 看小熊油耗排行榜，最省油的还是丰田，虽然优势不大。
: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 大众的ea888低功率跑到7个油很正常，据说通用的2.0t能闭缸也很省
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FROM 106.121.187.*
日系高速能做到6个油以下绝对算第一梯队了，虽然肉了点
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 大众的ea888低功率跑到7个油很正常，据说通用的2.0t能闭缸也很省
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发自「今日水木 on MEIZU 18」
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FROM 222.131.123.*
大众说日系省油，这是什么逻辑？和对手竞争也得说是费油吧，怎么还反过来了
可肉了并不好，一堆毛病，日产就不提了。
【 在 www1366 的大作中提到: 】
: 说日系省油是大众的洗脑营销，问题还真有大众粉丝的弱智相信这么多年了，
: 销量第一的卡罗拉相比同级别的朗逸和宝来，卡罗拉车更重，不省油，安全性更强，
: 大众为了骗弱智一样的大众粉丝才说日系省油，
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FROM 175.171.179.*
拿对手省油骗队友？
【 在 www1366 的大作中提到: 】
: 说日系省油是大众的洗脑营销，问题还真有大众粉丝的弱智相信这么多年了，
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: 销量第一的卡罗拉相比同级别的朗逸和宝来，卡罗拉车更重，不省油，安全性更强，
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- 来自「最水木 for iPhone14,5」
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FROM 219.133.158.*
看下面7个油算省油吗？CX4 2.5自吸，1625kg车重，高速6个以下，综合8.
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 高速都运行在高效区间，省油与否主要在风阻。
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FROM 123.118.72.*
日产肉，就代表全部日系了？
你这一杆子打到一片啊
【 在 kangshifu (方便面) 的大作中提到: 】
: 我相信日系车主统计下来的油耗的确是要比平均值低一些，但这并非是因为日系车省油，而是因为绝大部分日系车主的黄金右脚，肉人选择了肉车。
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: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
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3.0的X5这么省油？我的2.0的5系120-130跑高速，一箱油68升开了1030公里
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 我留意过，325跑120大概5个出头，100的话不到5个，X5六缸3.0T的跑120的话7个，100的话6个
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: 【 在 logoser 的大作中提到: 】
: : 宝马2.0t在高速上本来就是七个多啊
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FROM 223.104.41.*