- 主题:你们来看看理想one跑高速的能力，对比一下dmi
还是得自己试驾。
汉兰达phev普遍的反馈是nvh不行。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: phev纯电70公里
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1.5L的dmi最近爆出大量高速保不住电时速问题
https://www.dongchedi.com/community/4865/quality-release
另外，1.5L的dmi高原山路会保不住电，早就是已知问题，但应该一直没解决。不用多高，2000多米爬山就不行了。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 西边是高，但G7路线爬升不是很明显。
: 一般而言1.5的发动机跑120没问题。又不是山区蜿蜒路段，不觉得会有啥问题。
: 另外，DMI也是可以电池辅助，等有跑的实际案例就好了。 跟理想one比，得唐一类车型差不多的，要不理想one 吃亏。
: ...................
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你认真看看我上贴发给你的那个网址里的那些用户质量反馈。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: dmi 110时速保电干吗？ 不是发动机直驱了吗？ 你这对比的都不是地方。
: 这种强度不算啥，1600km的路。 随便什么车都能跑，都不算什么极端路况。
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人身攻击很low。
理想one的高速油耗，在同级油车里边应该算中等水平。不如某些强3.0t，但是跟2t区别不大，应该比霸道、陆逊、撼路者、吉普大指挥官这类车低。
另外，1.5L的dmi，如果高速开到130，油耗也得至少11个。
【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 就服你这种张口胡说的脸皮厚度。
: 理想这个尺寸的suv油车高速油耗一般都比理想少2-3个油吧，居然在你嘴里就成了只高一点。
: 佩服
: ...................
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增城为主的车保不住电，是毁灭性灾难。你去看看那些dmi用户反馈吧，没电就会失速甚至趴窝。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 不了解。不过，要dmi高速保电不是脑子有病么？为什么要比保电？
: 理想one本身就是背着个大发电机在跑，60kwh的？我看过介绍，忘记了。理想这车有它的适用性。
: 高原路自吸发动机就是不行啊，别提1.5的了。4.0的不如2.0t的。
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你觉得都是因为byd车主智商太低？
理想one没类似的问题，是因为理想one车主智商都高？
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 看了，好多车主期待dmi 全电保他跑全程。 哈哈，那他们自个儿纠结去吧。脑子进水了
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dmi高速必须要保电。1.5L发动机最大功率只有81千瓦，这个功率就算全部爆发，基本也没法在高速上流畅地加速超车。更何况byd为了油耗数据好看，限定这发动机的实际输出功率最大只有40kw左右。如果没电，开一辆只有40千瓦的大车，怎么超车？如果高速再遇上一个上坡，怎么办，这种体验是灾难性的。
这点儿常识你想不明白吗。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: dmi是个鬼的增程车？ dmi的本质是城区、低速用电，高速匀速用发动机直驱，在这个情况上保持一定互补。还可以反向输电玩点户外。
: 纠结dmi高速保电真的认知水平有点问题。
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算了吧，我每次有分析有数据，你们了，出了口水就是骂街，不觉得丢人吗。
【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 能混成理想精神股东并且还持之以恒攻击其他厂家的人我看简直就是lowest了。
: 发自「今日水木 on V1829A」
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正常司机的设定。跑高速，只有40kw的直驱，没有电机做补充，是不可能的，懂吗。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 你这什么莫名其妙的设定？是担心弯道超车撞树吗？
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