- 主题:今天路上xdrive也是打滑啊，滑雪场里的广告都是骗人的
现在x5这种 xdrive 本质上也是适时四驱了，平常纯后驱省油，前轮打滑了再向前桥取力
【 在 shui1234 的大作中提到: 】
: 宝马高端车都是全时四驱，低端的前驱才是适时四驱
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FROM 123.126.43.*
平常纯后驱这个没有绝对权威的资料说明，更多资料还是支持绝大多数情况四驱，极个
别情况两驱。
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 现在x5这种 xdrive 本质上也是适时四驱了，平常纯后驱省油，前轮打滑了再向前桥取力
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FROM 112.243.241.*
四驱本来也是在有一个或两个轮子打滑的情况，四个轮子都打滑可不就没办法了
【 在 solobupt 的大作中提到: 】
: 今天在路上，弯道稍微快一点就滑起来失控了
: 四驱也不管用啊
: #发自zSMTH@M2102K1AC
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FROM 223.70.190.*
不失控也耍不起来的，路太窄
【 在 solobupt 的大作中提到: 】
: 今天在路上，弯道稍微快一点就滑起来失控了
: 四驱也不管用啊
: #发自zSMTH@M2102K1AC
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FROM 111.194.222.*
拿适时四驱说事儿的都是糊弄人的……
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: xdrive适时四驱，本身就是糊弄事儿
:
: 【 在 solobupt 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 36.110.129.*
平时就是四驱，能够做到100%前驱和100%后驱，所以就是适时四驱啊。如果说只能做到99%的动力给前轮或者后轮，那就是全时四驱了，所以拿这个说事的基本都不懂这套系统，生搬硬套的。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 平常纯后驱这个没有绝对权威的资料说明，更多资料还是支持绝大多数情况四驱，极个
: 别情况两驱。
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 36.110.129.*
哈哈，今天下地库就踩出abs了，最后出溜下地库的。
【 在 solobupt 的大作中提到: 】
: 今天在路上，弯道稍微快一点就滑起来失控了
:
: 四驱也不管用啊
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 36.110.129.*
我没说适时四驱的问题，而是说平常是否是后驱的问题，大多数资料还是显示正常情况
就是前四后六的动力分配比例，只有一些极端工况才会变成纯后驱（比如说180km/h以上
速度）。
【 在 krwang2007 (krwang) 的大作中提到: 】
: 平时就是四驱，能够做到100%前驱和100%后驱，所以就是适时四驱啊。如果说只能做到99%的动力给前轮或者后轮，那就是全时四驱了，所以拿这个说事的基本都不懂这套系统，生搬硬套的。
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 112.243.241.*
四驱主要是防止转弯侧滑，这种雪地路或者结冰了的路，就得换轮胎。
四条腿走路的动物和两条腿走路的人在冰场上一样打滑，换双鞋两条腿走路的也好使。
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FROM 39.155.135.*
xdrive的确管用，大雪盘山路，路上的车都不敢开，肉眼可见的打滑，本青如履平地。。
【 在 solobupt 的大作中提到: 】
: 今天在路上，弯道稍微快一点就滑起来失控了
: 四驱也不管用啊
: #发自zSMTH@M2102K1AC
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修改:zhuxiaozhu FROM 42.120.75.*
FROM 42.120.75.*