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- 主题:混动suv加速水平实测，rav4，crv，拿铁，宋pdmi。宋pdmi垫底
- https://www.dongchedi.com/video/7064059031182279200
第7分钟开始测加速，
这么看，同条件下横向对比，dmi的实际零百也不行啊。
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FROM 119.4.64.* - 主要是反差萌了，最开始ppt吹的是插电甚至纯电的动力，油混的油耗。
实际上主流插电的零百在6s以内，纯电还更短。dmi的实际零百在油混里面都是中偏下的水平。
更别说高速连普通1.5L的都不如了。
ps:这个视频里面有400米加速曲线，看120迈时的g值，宋pdmi高速再加速能力不是亏电时不行,而是饱电时也弱于大多数所谓肉车。不信邪的可以各种suv对比一下120迈时的加速g值，包括纯电、插电、油混和油车。
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 38测唐dmi 9.2s？
: 宋这个成绩挺正常的
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FROM 119.4.64.* - 不是荣放牛，而是其他主打省油的混动动力性能普遍拉胯，矮子里拔将军。
您去看看纯电、主流插电（dmi的动力完全比不上主流插电）、性能燃油车的零百成绩、120时的加速g值，以及最高速度。
丰田混动只能说做到了中庸，在省油的同时，没有过分削减性能。
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 荣放这么牛？
: 版上不是说丰田混动性能很差么？
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FROM 119.4.64.* - 跟弹射起步关系也不大。
您看一下400米加速测评的g值曲线，宋dmi确实比rav4混差一截。这意味着高速再加速能力的差距。
前几天还有网友说，只要不长期高速，上坡把电耗了，dmi的性能很强。然而事实上，这个400米测评呢，饱电dmi动力仍然很弱。
我估计是1.5L的。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: rav4混动一直还行吧，性能差的主要是说卡罗拉雷凌混动，百公里加速10秒开外。而且
: 视频中明确说了rav4混动是弹射起步测试的，宋dmi不支持弹射起步测试。不过好像没看
: 到说明测试哪个版本的。
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FROM 119.4.64.* - 卡罗拉混动发动机只有72kw,高速性能实际上比不上卡罗拉燃油版。
秦dmi发动机是81kw吧。
秦、卡重量差不多，动力秦领先一点是有可能的。从宋唐的测试看，dmi也是要遵守物理定律的，全面领先我看悬。
宋、汉、唐的发动机好像账面数据都低于荣、凯、汉。重量前者都明显比后者重...
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 我记得看测试秦dmi还是全面领先雷凌卡罗拉混动的。宋这个看来1.5是不大行了，看1.
: 5T四驱款能怎么样吧。
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: ...................
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FROM 119.4.64.* - 一般认为丰田动力也就算个够用吧。一般说大马力都是说的德系美系车。
dmi的吨功率比丰田都差远了。其实定位就非常鲜明了，就是低速城市通勤省油车。秦这个定位没问题，汉宋唐...
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 这动力其实很合适
: 照顾了油耗
: 同时也足够用
: ...................
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FROM 119.4.64.* - 今天看到有个id说威兰达插电零百实测是5.8秒。
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 丰田油电混动虽说可以憋一下转速
: 但实际上对加速毫无帮助
: 新车评有一期01测试，丰田混动就只有一个成绩，而其他车憋转速一个，不憋转速还有一个。
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FROM 119.4.64.* - 那这么说吧，插电分两种，一种叫dmi插电，另一种叫其他插电。
其他插电中的主流是零百6s以下。
不要以一己之力拉低行业动力标准啊。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 啥时主流？
: DMi占了国内60%以上的插电市场，不是主流？
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FROM 119.4.64.* - 本来是意义不大，够用就行的。
但是突然出来一款吹动力又强劲又省油，实际动力连公认的肉车都不如，甚至有一些车主因为动力不够影响高速基本驾驶的“性能车”，把它和同级类似车放一起比比加速和油耗，就有意思了。
【 在 godabout 的大作中提到: 】
: 加速这项指标有啥意义吗，大多数人用不上这么快的加速
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FROM 116.169.3.*