看这个巡游轨迹车家号，https://chejiahao.m.autohome.com.cn/authors/193126454

这俩西安小伙开五菱的宝骏Valli，在西藏但凡碰到个长上坡就爬不上去了。比如这一段https://chejiahao.m.autohome.com.cn/info/10056421#pvareaid=2808245
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FROM 112.80.116.*

前后很多次，但凡是个长上坡都不能一把过，动不动得下来推车，我算是看出来阴影了

【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
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: 我也看了，俩西安小伙真猛。
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: 爬不上去是阿里中线。视频中感觉不出来坡有多陡。
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FROM 112.80.116.*

比双离合强吧？

【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 看这个巡游轨迹车家号，https://chejiahao.m.autohome.com.cn/authors/193126454
: 这俩西安小伙开五菱的宝骏Valli，在西藏但凡碰到个长上坡就爬不上去了。比如这一段https://chejiahao.m.autohome.com.cn/info/10056421#pvareaid=2808245
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嗯飞度走独库公路也毫无问题。

【 在 chylli (豆粉) 的大作中提到: 】
: 西藏没去过不知道，骐达去青海新疆没遇到过任何问题
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FROM 175.160.199.40

飞度的cvt变速箱没有变矩器,车子也轻.
要避免变速箱过热,有变矩器的可以切到手动模式,减少变矩器介入时间,让变矩器内的锁止离合器长时间出于锁止状态.
奇瑞的cvt一般不会出现过热,奇瑞的cvt散热是分体设计,散热能力最好.


【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 嗯飞度走独库公路也毫无问题。
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