- 主题:今年起，新车将强制安装行车事件记录器
不是所有的问题黑匣子都能记录。
传感器失灵就记录不了。
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 2022年起，新车强制安装EDR！此前工信部新修改的《机动车运行安全技术条件》中要求，从2022年1月起，新生产的乘用车必须配备EDR系统，即行车事件记录器。这个被称为汽车黑匣子的装置可以记录事故前后的车辆运行数据。未来，特斯拉刹车门等涉及智能驾驶的“罗生门”事件有望通过黑匣子的数据铁证“一锤定音”。
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比如，事主说踩了刹车，但是刹车传感器坏了，没有刹车信号，EDR自然也没记录上。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 能记录下来，波音飞机那个传感器的问题就是分析黑匣子发现的
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这个得测试了。谁为传感器设置监测？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 传感器坏了输出的故障信号也会被记录，不会丢失数据的，这些都是分析依据
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谁能做到，请发论文。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 整车系统逻辑是自洽的，哪个地方出问题数据都能体现出来
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踩刹车，由于传感器失灵，没有油压也没有EDR记录，怀疑踩错，换脚踩油门，又改踩刹车。
然后只记录了踩油门。
有的车刹车踏板并不直接踩油泵阀门。而是通过传感器间接控制。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 太简单了，比如你踩油门，导致发动机转速升高，导致车辆加速度提高，这就叫逻辑自洽
: 你踩刹车，导致刹车液压压力升高，导致车辆减速度，这也叫逻辑自洽，明白了吗？
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有的刹车不直接，通过传感器进行，传感器坏了，油压也不会有，EDR也没记录，车子自然不减速，这就是自洽。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 如果踩了刹车，刹车油压肯定会提高的，那是另一个传感器，同时车辆加速度肯定是负的，车轮转速也能体现出来
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特斯拉就是
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这样设计的车应该不能上市
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难说。传感器引线虚接或虚短路
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这样设计的车应该不能上市
: 另外，你不要说等撞了之后传感器又好了
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这话没毛病。
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 总比没有好
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设计缺陷。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 除非你是故意这样设计。正常来说无信号（低电平）和断路是不同的状态。
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