- 主题:Re: 家用SUV1.5T是否够用
不上高原的话一般够用，但开着的体验跟车重和调教有关，有些起步、低俗域提速要思考一下人生
【 在 thinkroad (thinkroad) 的大作中提到: 】
: 打算入手哈弗H6或者长城CS75 plus ，正在犹豫买1.5T还是2,0T
: 打算周末或者节假日出去自驾游，1.5T是否够用
: 买哈弗大狗是不是更好一点？
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FROM 210.21.229.*
为啥我开过的小排量涡轮，迟滞比普通的大排量低多了，但我不确定是发动机还是变速箱的影响更大
迟滞特别低的：大众的 1.2T 和丰田的 1.2T
特别高的：保时捷的 2.5T 和大众 EA839 的 3.0T
大排量+单涡轮+单涡管简直是驾驶体验的灾难...
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 不激烈驾驶正常开动力是够了，但小排量涡轮有个问题迟滞会比较明显，体验不大好，不在乎就无所谓
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修改:frogcow FROM 210.21.229.*
FROM 210.21.229.*
我说的不是大排量和小排量的马力，只是回前面那个网友，关于大小排量下的涡轮迟滞
他说大排量的迟滞小，但我实际开起来感觉小排量往往迟滞更小.. 大排量如果没配双涡管（比如 EA839 2.9 vs EA839 3.0T），简直是灾难
【 在 kire (kire) 的大作中提到: 】
: 你拿买菜车和性能车比就不合适了,菜车和菜车比比较好,比如2.0t低功率比1.5t
: 高功率就好很多,性能车日常开的确不好啊,发动机,变速箱,地盘都是自虐...
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FROM 210.21.229.*
新的发动机里，好像都没有大排量+小涡轮的了，像大众家主打的 EA839 3.0T 这种，主流水瓶的，迟滞就很吓人
小排量里也很少见到用大涡轮的，各家 1.2T/1.3T 都挺舒服的
不过 2.0T 里确实奇葩多，像你说的 300多马力的各种 2.0T 真是太难受了...
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 这个看具体什么车吧，小涡轮比大涡轮好，但是小排量还用小涡轮那功率就不咋地了，
: 所以小排量为了动力好看一般会用大涡轮，基础排量大的话涡轮就不需要太大，稍微加点
: 压就够了，像各家2T的低功率版基本都感受不到迟滞，同样2T像M139这种要追求高功率
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FROM 210.21.229.*
嗯，宝马家这个确实是优秀，比 B、A 的对位的都要nb
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 建议你试试宝马的B58TU 3.0T，我感觉涡轮迟滞就很小，比B48 2.0T低功率版的还小
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FROM 210.21.229.*