- 主题:小区路面上有二十几台车，经常开动的每天也就3-5辆
提高使用成本，谁使用谁付费。
大部分人有病了才买车。
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 显然摇号后的机动车增长量得到了控制，否则会更恐怖
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FROM 223.70.242.*
所以得学习日本 注册车牌时必须提供车位（产权的或者租赁的）才能进行注册，和人的注册一样 必须有住所才能落户注册
【 在 cooljay 的大作中提到: 】
: 有的一个月也不见动一次，利用率太低了 浪费资源
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 221.218.142.*
kcar不用，总会留条活路
【 在 BruceWang (Bruce) 的大作中提到: 】
: 所以得学习日本 注册车牌时必须提供车位（产权的或者租赁的）才能进行注册，和人的注册一样 必须有住所才能落户注册
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 221.178.135.*
那不就是走资本主义道路了么？继续发展下谁有钱谁上名校，谁有钱谁当领导？
【 在 GoogleGlass (眼镜即世界) 的大作中提到: 】
: 提高使用成本，谁使用谁付费。
: 大部分人有病了才买车。
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FROM 123.118.12.*
北京也这样执行过一段时间
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 所以得学习日本 注册车牌时必须提供车位（产权的或者租赁的）才能进行注册，和人的注册一样 必须有住所才能落户注册
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 36.112.99.*
提高持有成本，比如停车费用，牌照税费，非刚需谁买车通勤啊。
郊区车多就多呗。
Lz反映的情况就是刚需通勤的比例情况。
我家以前路边有划线停车位，且不收费时，那些车位上的车都是停着不动的，
等电子收费后都开走了。
【 在 sqsl (12345) 的大作中提到: 】
: 显然摇号后的机动车增长量得到了控制，否则会更恐怖
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修改:mcbroom FROM 211.154.194.*
FROM 211.154.194.*
我观察过我家楼下一排17辆车，工作日一般是有5个空车位，也就是只有5辆车出去通勤了。
按比例全小区800多车位最多也就出去200多辆车去通勤
【 在 cooljay 的大作中提到: 】
: 有的一个月也不见动一次，利用率太低了 浪费资源
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 36.112.84.*
小区里露天车位上有一辆s350，得有三年多没动过了，轮胎气还挺足，日晒雨淋的倒比我天天开的车还干净
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 楼下路边停车位见过一个挂使馆牌照的白马六停了半年多没动，过年才开走。
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FROM 36.112.84.*
去年楼下一直停着一辆银色911。一开始还有车衣，后来经历了几次大风大雨车衣不见了，就露天停了几个月，直到入冬才开走。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 小区里露天车位上有一辆s350，得有三年多没动过了，轮胎气还挺足，日晒雨淋的倒比我天天开的车还干净
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FROM 117.136.0.*
可能这些人太有钱了，房子多车子也多，突然想起来在哪哪小区还有一辆车呢
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 去年楼下一直停着一辆银色911。一开始还有车衣，后来经历了几次大风大雨车衣不见了，就露天停了几个月，直到入冬才开走。
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FROM 36.112.84.*