考虑油耗，保养，维修，保值率，没有私桩的话插混版的综合使用成本比汉兰达要高很多了。
不考虑卖车，开到15年报废的话，百公里油价差(8.5*8.5-6.5*8)=20.25元，每年2万公里差4000，15年差6万。保养每年差几千，15年又是几万。如果中途卖车的话，二手车后期维修要贵很多，卖二手价要低几万。综合成本能高出10万+吧。
虽说09可以说xc90换标，汉兰达也可以说rx换标吧。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 汽油版的这个算正常吧，
: 插混才值得买
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首任车主4s店保才有质保吧。
4s店保，每年保养费比汉兰达贵几千，开满15年要贵至少几万。
路边店保，失去质保，算齐15年后期维修成本大概率比汉兰达高几万。
一旦卖车，二任车主失去质保，所以保值率上会差几万。
不管怎样，保养，维修，保值的总成本会比汉兰达高几万。油耗会高几万(没开满15年30万公里的话，卖二手车时保值率也会把这个钱体现出来。)
【 在 hollerr 的大作中提到: 】
: 汉兰达是强混。
: 09 M版是弱混，近似于纯油车；P版是插混。油耗都不低。
: 汉兰达油耗比领克09 P版和M版低得多。
: ...................
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日系混动的取向就是省油，法系和吉利的混动取向是好开，顺滑，省油不是第一位。
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你看phev版的话，就不比汉兰达便宜了，整体成本要高一截
如果是48v轻混版的话，10.5*8.5-6.5*8=37.25，每年20000公里多7500,15年多11万多。
【 在 hollerr 的大作中提到: 】
: 09保养费确实比较汉兰达高。
: 09优点不明显，缺点太突出。
: 汉兰达确实是30万七座SUV中第一选择。09在便宜几万的情况下，配置更高，也比较吸引人。
: ...................
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09的phev看你怎么开，市区佛系短途  每天充电 油耗肯定很低。。。
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