- 主题:我开过的4辆车
urv没开过，去试驾过冠道，后来我哦又试驾了h9，从底盘到操控，h9是真舒服，贼扎实滤震又好，当然两者都是开大车感觉。
【 在 scarletlcn 的大作中提到: 】
: 1、富康
: 外形骚浪，领先友商两个时代，操作按钮摆放位置诡异，灵活好开，后轮随动，掀背拉货方便
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: 2、飞度
: 停车钻空方便，省油保值耐操，方向盘没有任何回馈力度，开高速心里没底
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: 3、马自达3
: 擅长城市路况转弯并线，车内憋屈，车友会里多黄毛
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: ..................
发自「今日水木 on Android」
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FROM 120.244.68.*
大力小力还不是一样响？
【 在 playmore (zeal) 的大作中提到: 】
: 挺好的，只能文明按喇叭
: 想大力拍是不可能的
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: 【 在 scarletlcn 的大作中提到: 】
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FROM 182.97.149.*
应该是小日本的家用车就别谈什么驾驶乐趣了
【 在 verstappen 的大作中提到: 】
: suv就别谈驾驶乐趣了
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FROM 202.106.58.*
也不完全是，骐达就挺有驾驶乐趣的，一脚油下去5000转，推背感极强，直接领先第二名100米开外了
【 在 bustrain 的大作中提到: 】
: 应该是小日本的家用车就别谈什么驾驶乐趣了
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FROM 61.148.245.*
感觉h9开高速时方向总跑偏，总得用力回正，开的我挺累的。
【 在 nkbuddha 的大作中提到: 】
: urv没开过，去试驾过冠道，后来我哦又试驾了h9，从底盘到操控，h9是真舒服，贼扎实滤震又好，当然两者都是开大车感觉。
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 61.148.245.*
马自达的车也很有驾驶乐趣
这事不能一概而论
但urv确实没啥驾驶乐趣。一是太大，而是油门没那么跟脚，三是底盘太四平八稳了
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 也不完全是，骐达就挺有驾驶乐趣的，一脚油下去5000转，推背感极强，直接领先第二名100米开外了
: 【 在 bustrain 的大作中提到: 】
: : 应该是小日本的家用车就别谈什么驾驶乐趣了
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*
h9停产了？
【 在 nkbuddha 的大作中提到: 】
: urv没开过，去试驾过冠道，后来我哦又试驾了h9，从底盘到操控，h9是真舒服，贼扎实滤震又好，当然两者都是开大车感觉。
发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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FROM 113.225.174.*
没有，2022款售卖中
但可能不少潜在买家会等坦克500上市后的情况
【 在 Elanmiao (二婚大帅哥) 的大作中提到: 】
: h9停产了？
: 发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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FROM 120.234.32.*
URV要50？？？？？
【 在 scarletlcn 的大作中提到: 】
: 1、富康
: 外形骚浪，领先友商两个时代，操作按钮摆放位置诡异，灵活好开，后轮随动，掀背拉货方便
: 2、飞度
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FROM 111.192.100.*
不知道，前阵子有说要停的，但是厂家又辟谣了，感觉这玩意停不停产没区别，也卖不了几台。
【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
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: h9停产了？
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: 发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 120.244.68.*