- 主题:新款日产楼兰换成2.0t + 9at动力总成了
日产的这个发动机据说是和奔驰合作的，水平很高，如果变速箱也好就是好上加好了。
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FROM 124.202.202.*
别胡说八道了 vc turbo完全日产研发
【 在 huangwenhui 的大作中提到: 】
: 日产的这个发动机据说是和奔驰合作的，水平很高，如果变速箱也好就是好上加好了。
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 124.64.121.*
估计下探到20万探头的价格，会吃掉合资紧凑不少市场
【 在 ghostengine (禽类kakaxi) 的大作中提到: 】
: 必将大卖啊！
: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 211.154.194.*
那是奇骏
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 估计下探到20万探头的价格，会吃掉合资紧凑不少市场
: 【 在 ghostengine (禽类kakaxi) 的大作中提到: 】
: : 必将大卖啊！
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 124.64.121.*
难道定价25万，去冲击汉兰达市场？我看够呛
【 在 ghostengine (禽类kakaxi) 的大作中提到: 】
: 那是奇骏
: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 211.154.194.*
不是用的哪款在英菲尼迪上的发动机吗？还有必要再搞一个？
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 别胡说八道了 vc turbo完全日产研发
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: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 124.202.202.*
日产的可变压缩比，马自达的压燃，这些黑科技在目前混动电气化的大趋势下，都是属于出来就过时的技术了。。
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FROM 60.29.113.*
楼兰的主要问题是空间太小，不像个中级suv，优点是内饰精致材质好，乘坐舒适
当年最早进口3.5v6卖49万，后来2.5v6爆降后有了点销量
换不换总成就那么回事，空间小价格高注定没市场
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 必将大卖啊！
: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 1.203.179.*
也不是啊，也是城市越野。那时候的销量非常非常少，太贵了。
【 在 stockfish 的大作中提到: 】
: 以前是越野车吧？
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FROM 113.111.11.*
今年日产有探路车 跟汉兰达一边大的
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 难道定价25万，去冲击汉兰达市场？我看够呛
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FROM 211.145.20.*