- 主题:油电混动销量很大吗？
昨天和哥们儿聊天，我说要么油车、要么纯电，混动不建议买
他坚持买混动，最大理由：新能源车里，混动销量最大
99%都在市区开，都无所谓了吧
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FROM 219.239.21.*
没油车没高速长途需求 纯电
有高速长途需求没油车 混动
高速长途跑的多 油车
已有一辆油车还想买第二辆 纯电
以上有个前提 自己家里能安充电桩 安不了建议远离一切插混和纯电
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 昨天和哥们儿聊天，我说要么油车、要么纯电，混动不建议买
: 他坚持买混动，最大理由：新能源车里，混动销量最大
: 99%都在市区开，都无所谓了吧
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修改:wingofray FROM 60.27.158.*
FROM 60.27.158.*
我给你一个最新一月份的乘用车销量数据
纯油：167万
纯电：33.9万
插电混动：7.9万
油电混动：6.5万
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 昨天和哥们儿聊天，我说要么油车、要么纯电，混动不建议买
: 他坚持买混动，最大理由：新能源车里，混动销量最大
: 99%都在市区开，都无所谓了吧
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FROM 183.9.201.*
插混以前销量可以忽略不计
主要是比普通油车省油但是不省钱
这个局面被byd dmi打破，然后国产各种dht混动技术跟进，比之前的日系phev性价比高太多了
未来必然是混动和纯电的天下了
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 昨天和哥们儿聊天，我说要么油车、要么纯电，混动不建议买
: 他坚持买混动，最大理由：新能源车里，混动销量最大
: 99%都在市区开，都无所谓了吧
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.160.215.*
等phev不送牌了我再买
【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: 插混以前销量可以忽略不计
: 主要是比普通油车省油但是不省钱
: 这个局面被byd dmi打破，然后国产各种dht混动技术跟进，比之前的日系phev性价比高太多了
: ...................
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FROM 222.65.133.*
【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: 插混以前销量可以忽略不计
: 主要是比普通油车省油但是不省钱
: 这个局面被byd dmi打破，然后国产各种dht混动技术跟进，比之前的日系phev性价比高太多了
: ...................
以后如果插混不算新能源汽车了，dmi的销量还能维持吗
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FROM 112.1.171.*
价格和燃油几乎平价, 带来更好的动力体验, nvh.
如果有桩充电日常通行不花钱, 没桩充电和同级别燃油车机相比, 油耗降低一半.
绿牌只是一个附赠品
dmi的销量统计也证明了, 在限牌地区和不限牌地区的销量占比几乎一半一半.
【 在 soochowboy (天涯宝贝) 的大作中提到: 】
: 以后如果插混不算新能源汽车了，dmi的销量还能维持吗
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FROM 115.236.119.*
基本同意。
混动的客户群：有高速与长途需求，平时开车遇到拥堵路段多。
如果在四五线城市，基本不拥堵，不需要混动。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 没油车没高速长途需求 纯电
: 有高速长途需求没油车 混动
: 高速长途跑的多 油车
: ...................
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FROM 114.254.10.*
没那么简单。
混动最大的好处是平顺，省油是顺带的。
【 在 strange (狮子~正在学哲学) 的大作中提到: 】
: 基本同意。
: 混动的客户群：有高速与长途需求，平时开车遇到拥堵路段多。
: 如果在四五线城市，基本不拥堵，不需要混动。
: ...................
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FROM 101.87.220.*
实际买混动的大都冲着省油去的
【 在 abcle 的大作中提到: 】
: 没那么简单。
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: 混动最大的好处是平顺，省油是顺带的。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 183.9.201.*