天天刷新闻，评论别人的热点，没想到，我的车，也火了一把，说啥的都有，很多媒体断章取义，说啥断轴、分动箱问题，作为事故车主，还是有必要把事情的经过说一下。
在说事情的经过之前，我先讲一下，车子的实际情况，这车是2020年的8.11日交付的，这一天也是我拿驾照的时候，车子截至事故发生的时候，行驶了7万公里刚好，多个几百公里。前轮胎是原厂的静音轮胎，着力的后轮胎，是在淘宝买的轮胎，400块钱，4万公里，几乎快磨平了。
在事情发生在2月11日，我和我的好兄弟，准备回深圳上班，我们四川成都出发，走广西更近，因为当时广西那边疫情比较严重，为了躲避疫情就绕道了，刚好绕道要经过湖南，就想去那边看看那个网红坡。实际去看了现场，我自己是不愿意开的，确实比较险，而且我个人也觉得，咱们这车，也不适合这么去开，但我的兄弟，比较喜欢冒险，我个人也不好说啥，这也是为什么我自己没开，而是兄弟开的原因。不管谁开，实际车辆无论何种结果，作为我个人来讲，都所谓，因为现场实际比视频里面的情况更艰难，爬坡时，开车的人不是我，是我兄弟。车已经开了7万多公里，也刚去了藏区，在藏区大雪陷进沟里面，没有借助拖车，关了esp在哪刨，自己也起来了，我有发视频，到我自己比较经常聊的“理想湾车友会2群”，那个时间我用了越野脱困模式成功的把车开出雪堆，从上次的体验来看，理想ONE的越野脱模式还挺好用的。不过我朋友这次开理想爬坡为什么爬不上去了？我一直有疑问，维修的时候理想的维修人员也问过是否关闭过ESP，但当时也不记得了，后来理想的伙伴告诉我，查询了一下确实是关闭了ESP。开启越野脱困模式后，此时把车辆的ESP关了，会导致车辆的限滑效果大大降低。而作为电动车而言，ESP所提供的限滑能力是在脱困的时候最需要的，所以导致了车辆爬不上去坡。当然，爬坡脱困受于环境因素和车辆轮胎的情况，我建议大家如果没有太多驾驶经验的，不要轻易去尝试越野。

关于车辆出现漏油，这里说一下，损坏的部件是后驱动电机的减速器，至于为什么会坏掉，还需让厂家分析后才能知道，希望理想能够把零部件质量和品控放在第一位，要让我们这些真金白银支持理想的车主真正的放心。

再者就是关于网上的视频，台很剪辑版本了，不少人以为就是那两把冲坡就导致了减速器坏掉。其实在第一个坡的时候，就上的很困难，有过比较高负荷的动力输出，到第二个弯的时候，已经处于极限状态，理想eps关掉之后，失去附着力一侧的车轮会疯狂的空转。

出现问题了，理想的服务我还是挺认可的，在救援过程合作的第三方，可能是春节期间，可能是地址比较偏僻，有三个司机联系我了，最终都没来，下午三点联系的，最后晚上五点才确定了，来的司机，后面对接就比较快捷，有一个理想官方的人，告知我，后续交给他处理，我这边安排家人住宿，回家，所有费用报销，拖车回去乃至车子修好了，事件的视频都没有流出，理想官方都不知道，原本我以为会扯皮，没想到官方这么爽快答应了质保。

理想one一直都挺受“关注”的，没想到这次爬坡的事儿让我亲身经历了一下被全网关注是什么感觉。
我的车也开了7万多公里了，整体体验还是挺好的，这个车正常开，也不会开去这种地方，车辆出了故障是事实，不怕出问题，就怕厂家不解决，理想的售后处理，我很满意，而且不是发生在舆论之后，最后说下，我和我兄弟都在等x01，官方的报销，我一分钱没报，一分钱好处没拿，如果官方看到了，高兴，等我买x01给个优惠吧


https://www.lixiang.com/community/articledetail/341895.html?uid=3394913619798564865&activityId=0&channelCode=App&lxshare=Weixin&shareAppVersion=5.12.0&sharePlatform=1&shareDeviceId=b0d04efaa30bad0476872c330ca6ffa6
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也许收了别的好处？

【 在 bigleibigs 的大作中提到: 】
: 这种我太佩服了
: 真是不拿钱当钱
: 官方的报销都一分钱不要
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今天又刷到一个视频讲海拔4000m 的地方爬坡理想爬上去了岚图爬不上…真是相爱相杀~
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 天天刷新闻，评论别人的热点，没想到，我的车，也火了一把，说啥的都有，很多媒体断章取义，说啥断轴、分动箱问题，作为事故车主，还是有必要把事情的经过说一下。
: 在说事情的经过之前，我先讲一下，车子的实际情况，这车是2020年的8.11日交付的，这一天也是我拿驾照的时候，车子截至事故发生的时候，行驶了7万公里刚好，多个几百公里。前轮胎是原厂的静音轮胎，着力的后轮胎，是在淘宝买的轮胎，400块钱，4万公里，几乎快磨平了。
: 在事情发生在2月11日，我和我的好兄弟，准备回深圳上班，我们四川成都出发，走广西更近，因为当时广西那边疫情比较严重，为了躲避疫情就绕道了，刚好绕道要经过湖南，就想去那边看看那个网红坡。实际去看了现场，我自己是不愿意开的，确实比较险，而且我个人也觉得，咱们这车，也不适合这么去开，但我的兄弟，比较喜欢冒险，我个人也不好说啥，这也是为什么我自己没开，而是兄弟开的原因。不管谁开，实际车辆无论何种结果，作为我个人来讲，都所谓，因为现场实际比视频里面的情况更艰难，爬坡时，开车的人不是我，是我兄弟。车已经开了7万多公里，也刚去了藏区，在藏区大雪陷进沟里面，没有借助拖车，关了esp在哪刨，自己也起来了，我有发视频，到我自己比较经常聊的“理想湾车友会2群”，那个时间我用了越野脱困模式成功的把车开出雪堆，从上次的体验来看，理想ONE的越野脱模式还挺好用的。不过我朋友这次开理想爬坡为什么爬不上去了？我一直有疑问，维修的时候理想的维修人员也问过是否关闭过ESP，但当时也不记得了，后来理想的伙伴告诉我，查询了一下确实是关闭了ESP。开启越野脱困模式后，此时把车辆的ESP关了，会导致车辆的限滑效果大大降低。而作为电动车而言，ESP所提供的限滑能力是在脱困的时候最需要的，所以导致了车辆爬不上去坡。当然，爬坡脱困受于环境因素和车辆轮胎的情况，我建议大家如果没有太多驾驶经验的，不要轻易去尝试越野。
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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买400的轮胎，出这么大的事情不需要厂家报销，这是自己再穷也不能亏了厂家

【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 天天刷新闻，评论别人的热点，没想到，我的车，也火了一把，说啥的都有，很多媒体断章取义，说啥断轴、分动箱问题，作为事故车主，还是有必要把事情的经过说一下。
: 在说事情的经过之前，我先讲一下，车子的实际情况，这车是2020年的8.11日交付的，这一天也是我拿驾照的时候，车子截至事故发生的时候，行驶了7万公里刚好，多个几百公里。前轮胎是原厂的静音轮胎，着力的后轮胎，是在淘宝买的轮胎，400块钱，4万公里，几乎快磨平了。
: 在事情发生在2月11日，我和我的好兄弟，准备回深圳上班，我们四川成都出发，走广西更近，因为当时广西那边疫情比较严重，为了躲避疫情就绕道了，刚好绕道要经过湖南，就想去那边看看那个网红坡。实际去看了现场，我自己是不愿意开的，确实比较险，而且我个人也觉得，咱们这车，也不适合这么去开，但我的兄弟，比较喜欢冒险，我个人也不好说啥，这也是为什么我自己没开，而是兄弟开的原因。不管谁开，实际车辆无论何种结果，作为我个人来讲，都所谓，因为现场实际比视频里面的情况更艰难，爬坡时，开车的人不是我，是我兄弟。车已经开了7万多公里，也刚去了藏区，在藏区大雪陷进沟里面，没有借助拖车，关了esp在哪刨，自己也起来了，我有发视频，到我自己比较经常聊的“理想湾车友会2群”，那个时间我用了越野脱困模式成功的把车开出雪堆，从上次的体验来看，理想ONE的越野脱模式还挺好用的。不过我朋友这次开理想爬坡为什么爬不上去了？我一直有疑问，维修的时候理想的维修人员也问过是否关闭过ESP，但当时也不记得了，后来理想的伙伴告诉我，查询了一下确实是关闭了ESP。开启越野脱困模式后，此时把车辆的ESP关了，会导致车辆的限滑效果大大降低。而作为电动车而言，ESP所提供的限滑能力是在脱困的时候最需要的，所以导致了车辆爬不上去坡。当然，爬坡脱困受于环境因素和车辆轮胎的情况，我建议大家如果没有太多驾驶经验的，不要轻易去尝试越野。
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--来自微水木3.5.11
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这个网红坡既考验车又考验人的技术，真正的王者是标致308的车主，上下轻松一把过，人车合一。
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