我的意思是，
两个除了壳子几乎一样的车，
一个全是DSG问题，另一个没有，
这显然是不可能的。

要么一个论坛不可信，
要么两个都不可信。  
  
【 在 Findest (Findest) 的大作中提到: 】
:  什么意思啊？三十多年前，斯柯达的质量有很多笑话，后来挺受追捧的可能质量不错了
:  【 在 bitterlife 的大作中提到: 】
:  : 论坛就没法看。  
:  :    
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国五的柴油机全部带，
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: 很多车都有颗粒捕捉器，为啥大众问题这么多。
: 【 在 www1366 的大作中提到: 】
: : 因颗粒捕捉器堵塞，探岳和途观L成了难兄难弟，大众铁粉很受伤
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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十几年前，欧三欧四，开始强制柴油车加DPF的时候，同样是不断出包。。  经过技术迭代，现在的柴油DPF才比较稳定。。  我的欧五柴油车17万公里了，从来没有碰到过DPF的问题。
【 在 lshaaaa 的大作中提到: 】
: 国五的柴油机全部带，
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 90.187.77.*

有次版上有个id列了一长串国六的汽油车都有颗粒捕捉器。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 直喷的发动机才需要，普通电喷和混合喷射的不需要。   可能有一些超高压喷射系统的新发动机也不需要，因为喷射压力越高，汽油雾化也就越好，颗粒物产生的少。
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FROM 115.27.217.*

混合喷射估计实现起来太复杂，越复杂的东西往往可靠性就越差。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 现在不是个直喷发动机，都不好意思拿出来宣传。  但是直喷是个坑。  混合喷射能避坑，但是成本太高。
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FROM 115.27.217.*