- 主题:是不是只要是缸内直喷发动机，就爱积炭？
看修车视频，一个个的，气门那块都是黑乎乎的
主播说，是因为汽油不经过歧管
要3万公里就要用设备清除积炭，不然气门关闭不严，活塞环卡住，造成烧机油
反而自吸发动机就没有这事
发自「今日水木 on iOS」
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修改:chenyufine FROM 223.72.91.*
FROM 223.72.91.*
信自媒体的智商都是负的
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FROM 120.244.196.*
我觉得分析的有道理啊
毕竟气门外侧不会被冲洗到
【 在 chenyufine 的大作中提到: 】
: 看修车视频，一个个的，气门那块都是黑乎乎的
: 主播说，是因为汽油不经过歧管
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: 要3万公里就要用设备清除积炭，不然气门关闭不严，活塞环卡住，造成烧机油
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: 反而自吸发动机就没有这事
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: 发自「今日水木 on iOS」
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: 美国作家威廉萨洛扬
: ..................
发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.72.91.*
自吸发动机也有直喷的,歧管喷射的发动机油雾能清洗气门,直喷的不能.
积碳的原因的PCV管路和气门室通风管的废气进入进气道.
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FROM 120.244.212.*
机油乳化也是直喷的锅
买菜车买多点电喷就行了.
【 在 chenyufine (八宝齐) 的大作中提到: 】
: 看修车视频，一个个的，气门那块都是黑乎乎的
: 主播说，是因为汽油不经过歧管
: 要3万公里就要用设备清除积炭，不然气门关闭不严，活塞环卡住，造成烧机油
: ...................
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FROM 101.83.135.*
谢谢
那是像网上主播说的那样：这类的发动机爱积炭
吗？
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
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: 自吸发动机也有直喷的,歧管喷射的发动机油雾能清洗气门,直喷的不能.
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: 积碳的原因的PCV管路和气门室通风管的废气进入进气道.
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.72.91.*
虽然自媒体绝大部分是忽悠，但积碳这个事真是这个道理
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
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: 信自媒体的智商都是负的
#发自zSMTH@MI MAX 2
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FROM 112.32.143.*
积碳原因很多，这个说法也有一定的道理，不过主要还是驾驶环境、油品、用车习惯等。注意保养就可以减少，有了也不用担心，8万公里做个核桃砂、干冰清洗就可以。平时5000，一万用个清洗剂。
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FROM 124.202.202.*
我网上研究的结论是，是汽车都会有积碳，就跟鞋底一定会脏一样。不影响使用和性能，就不管。按手册保养就行了。
【 在 chenyufine 的大作中提到: 】
: 看修车视频，一个个的，气门那块都是黑乎乎的
: 主播说，是因为汽油不经过歧管
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 117.136.64.*
谢谢
看来这类发动机还是麻烦些
当然带来的益处也很多
核桃沙、干冰这类清洗，我看需要打开气门室盖
算拆发动机吗？
【 在 huangwenhui 的大作中提到: 】
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: 积碳原因很多，这个说法也有一定的道理，不过主要还是驾驶环境、油品、用车习惯等。注意保养就可以减少，有了也不用担心，8万公里做个核桃砂、干冰清洗就可以。平时5000，一万用个清洗剂。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.72.91.*