- 主题:杭甬高速开通后，150到180的提速就成为刚需了吧？
早年限速查得不严，高速上车也不多时，我坐奥迪A6 2.8，大众CC2.0T和斯柯达速派2.0T都上过200kph
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 限速150，超速20%不罚，那么想超车可不就是得尽可能快的提速到180了吗？那得什么车？
: 我看网友评论说150kph之后的提速奔驰比宝马强一些，是这样吗？
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FROM 202.120.235.*
你放心，前期限速150，后期事故大增，被迫限速改回120。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 杭甬高速的终极目标是不限速啊
: “中国国内高度的运行时速基本上在120Km/h。为了更好的保证杭甬高速的安全性，虽然这条高速公路的定位为“无限速”超级高速公路，但是在前期，杭甬高速的最高时速还是规定在150Km/h。”
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FROM 120.245.130.*
德系车跑200都是刚需，设计的时候就要考虑，不过现在国产的不好说
【 在 lxzk ( ) 的大作中提到: 】
: 早年限速查得不严，高速上车也不多时，我坐奥迪A6 2.8，大众CC2.0T和斯柯达速派2.0T都上过200kph
: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 限速150，超速20%不罚，那么想超车可不就是得尽可能快的提速到180了吗？那得什么车？
: : 我看网友评论说150kph之后的提速奔驰比宝马强一些，是这样吗？
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FROM 223.104.244.*
其实都不用这么好的车，之前开高尔夫1.4T的都可以开到200+，
之前在德国开过一次标志的3008吧 那种hatchback 开到180，再快就有点飘了 开了两小时 一台BMW和奔驰都没超过去，180kph只能超货车
奥迪A6这种不开上200+都浪费发动机能力
【 在 lxzk 的大作中提到: 】
: 早年限速查得不严，高速上车也不多时，我坐奥迪A6 2.8，大众CC2.0T和斯柯达速派2.0T都上过200kph
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FROM 111.205.135.*
开180油耗太高了哈
【 在 pkupctner (皮卡集装箱) 的大作中提到: 】
: 限速150，超速20%不罚，那么想超车可不就是得尽可能快的提速到180了吗？那得什么车？
: 我看网友评论说150kph之后的提速奔驰比宝马强一些，是这样吗？
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修改:chelseaLL FROM 125.119.232.*
FROM 125.119.232.*
是真400迈还是中400迈？
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 特斯拉roadster号称能跑400迈。161km的杭甬高速二十几分钟跑完吧。
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FROM 222.128.117.*
超车时候用，平时一百四五十巡航
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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: 开180油耗太高了哈
: 【 在 pkupctner (皮卡集装箱) 的大作中提到: 】
: : 限速150，超速20%不罚，那么想超车可不就是得尽可能快的提速到180了吗？那得什么车？
: : 我看网友评论说150kph之后的提速奔驰比宝马强一些，是这样吗？
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FROM 157.0.81.*
凯美瑞：有被冒犯到
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 不限速不敢想应该跑多快，有个150的限速好歹有个参照。
: 我发现连霍高速河南段上一些车跑的比较快，昨天一辆凯美瑞居然跑一百五六，也是让我惊讶了
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FROM 211.138.118.*
百度了一下，说布尔加蒂跑400km/h，9分钟能跑干100L油箱
按10分钟算，150L/100km
1L油的热值约9度电，按33%效率计算3度电，
即电车跑400km/h电耗应该超过450kwh/100km
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 特斯拉roadster号称能跑400迈。161km的杭甬高速二十几分钟跑完吧。
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修改:tedxyz FROM 222.65.133.*
FROM 222.65.133.*
+10086
【 在 panyrd (Nygma) 的大作中提到: 】
: 中国司机的平均能力水平不足以支撑这个速度，
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: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 限速150，超速20%不罚，那么想超车可不就是得尽可能快的提速到180了吗？那得什么车？
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FROM 223.104.165.*