- 主题:斯柯达这么惨了？
还是以斯柯达为例。顶梁柱车型明锐2021年销量不足1.5万辆；去年表现最好的柯米克，年销量也没有达到2万辆。同时，和途观L同平台的柯迪亚克年销量竟然不足2000辆，反观途观L去年全年销量超过15万辆，差别云泥。
数据显示去年斯柯达在华销量7.1万辆新车，在2020年17.3万辆的基础上再度俯冲。接连折戟的斯柯达再也不敢妄谈冲击50万辆年销量目标和摆脱大众汽车的野心。
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FROM 36.40.129.*
想不出有什么理由买斯柯达
技术完全和大众同质化 想买的车型南北大众都有更好的
想图便宜捷达的轿车和SUV完全可以替代斯柯达
再加上捷克自己作妖 抵制不了美日 抵制个韩国捷克没啥难度
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 还是以斯柯达为例。顶梁柱车型明锐2021年销量不足1.5万辆；去年表现最好的柯米克，年销量也没有达到2万辆。同时，和途观L同平台的柯迪亚克年销量竟然不足2000辆，反观途观L去年全年销量超过15万辆，差别云泥。
: 数据显示去年斯柯达在华销量7.1万辆新车，在2020年17.3万辆的基础上再度俯冲。接连折戟的斯柯达再也不敢妄谈冲击50万辆年销量目标和摆脱大众汽车的野心。
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FROM 221.218.142.*
10年初和朋友买的明锐，当时啥也不懂跟着朋友就提车了，09款最后一批车，好在十几年还没出过问题。换现在我也不会买，大众都不敢碰更何况斯柯达。
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 想不出有什么理由买斯柯达
: 技术完全和大众同质化 想买的车型南北大众都有更好的
: 想图便宜捷达的轿车和SUV完全可以替代斯柯达
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FROM 106.121.152.*
说明什么？完全一样的东西啊 斯还更便宜 只能说明国人根本就不懂车 对吧
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 还是以斯柯达为例。顶梁柱车型明锐2021年销量不足1.5万辆；去年表现最好的柯米克，年销量也没有达到2万辆。同时，和途观L同平台的柯迪亚克年销量竟然不足2000辆，反观途观L去年全年销量超过15万辆，差别云泥。
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: 数据显示去年斯柯达在华销量7.1万辆新车，在2020年17.3万辆的基础
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 211.94.245.*
车太丑了。现在朗逸都好看多了。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 说明什么？完全一样的东西啊 斯还更便宜 只能说明国人根本就不懂车 对吧
: 【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: : 还是以斯柯达为例。顶梁柱车型明锐2021年销量不足1.5万辆；去年表现最好的柯米克，年销量也没有达到2万辆。同时，和途观L同平台的柯迪亚克年销量竟然不足2000辆，反观途观L去年全年销量超过15万辆，差别云泥。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 140.207.23.*
首批高价野帝低头路过，好在是1.4T机油消耗不离谱，好在是手动的变速箱没毛病，一晃8年了，只换过近光灯泡。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 还是以斯柯达为例。顶梁柱车型明锐2021年销量不足1.5万辆；去年表现最好的柯米克，年销量也没有达到2万辆。同时，和途观 ...
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FROM 106.113.123.*
我当年差点买了速派。
速派一年卖2000辆。
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FROM 120.224.1.*
就应该这样。你看斯柯达的配置畸形，我一直说，斯柯达每款车只需要2个配置，1个对标大众同型号的豪华，但是走大众丐版价，一个对标顶配，走豪华价。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 还是以斯柯达为例。顶梁柱车型明锐2021年销量不足1.5万辆；去年表现最好的柯米克，年销量也没有达到2万辆。同时，和途观L同平台的柯迪亚克年销量竟然不足2000辆，反观途观L去年全年销量超过15万辆，差别云泥。
: 数据显示去年斯柯达在华销量7.1万辆新车，在2020年17.3万辆的基础上再度俯冲。接连折戟的斯柯达再也不敢妄谈冲击50万辆年销量目标和摆脱大众汽车的野心。
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FROM 202.201.5.*
速派当年也是本版神车 吹捧的一堆堆 经久不息
【 在 lostwood 的大作中提到: 】
: 我当年差点买了速派。
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: 速派一年卖2000辆。
- 来自「最水木 for iPhone14,2」
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FROM 117.136.88.*
斯柯达1月份销量不如神龙了
说明国人越来越不懂车了 对吧
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 说明什么？完全一样的东西啊 斯还更便宜 只能说明国人根本就不懂车 对吧
: 发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 39.144.43.*