- 主题:CT6和530有感:二八定律普遍存在
废话连篇没半点东西的车辆工程专业。。
【 在 prophylactic 的大作中提到: 】
: 你还真把北奔这个市级国企下属的二级子公司的产品当事了
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FROM 122.224.228.*
话太难听了,不过国人真有几个在乎车的品质和内容,多数还是面子和价格。
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FROM 124.202.202.*
就你这种外行韭菜,社会知识都理解不了,还期望专业知识,呵呵
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 废话连篇没半点东西的车辆工程专业。。
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FROM 117.136.78.*
作为前通用车主
感觉通用最大的问题就是产品力真心不行,质量差,技术落后
后来换了很有可能被你说傻逼的那个品牌的车,至少相同公里数之内没像通用一样给我扔环路主路上,没让我自掏腰包换那么多次零配件。
另外这俩车正好差价20w,我还真不觉得他俩产品力一样,这说不过去根本说不过去
【 在 prophylactic (prophylactic) 的大作中提到: 】
: 二八定律绝对是真理,在汽车消费者之间绝对成立,真理总是掌握在少数人手里。作为北京985、车辆工程毕业,我来说几个现象
: 国产合资BBA中的某一品牌,营销策略就是默认消费者就是傻逼,人傻钱多。卖的贵不是因为产品力强,而是因为贵所以贵,不贵你们这帮傻逼不买啊。。。。。该品牌进口车那没的说,国产合资车中,该品牌LOGO价值20万,减去LOGO价,才是真实产品力。也即该车卖45万,真实产品
: 再说一个,某德系品牌,中国普通老百姓买的最多,呵呵。这么说吧,大多数人都选择的,不选就对了。因为多数人都是傻逼。
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FROM 211.94.163.*
【 在 prophylactic 的大作中提到: 】
: 二八定律绝对是真理,在汽车消费者之间绝对成立,真理总是掌握在少数人手里。作为北京985、车辆工程毕业,我来说几个现象
: 国产合资BBA中的某一品牌,营销策略就是默认消费者就是傻逼,人傻钱多。卖的贵不是因为产品力强,而是因为贵所以贵,不贵你们这帮傻逼不买啊。。。。。该品牌进口车那没的说,国产合资车中,该品牌LOGO价值20万,减去LOGO价,才是真实产品力。也即该车卖45万,真实产品力也就等于国产25万的车。
: 再说一个,某德系品牌,中国普通老百姓买的最多,呵呵。这么说吧,大多数人都选择的,不选就对了。因为多数人都是傻逼。
凯迪拉克中美同价是事实,问题是要看到凯迪拉克在美国已经卖不动了,在美国以外的市场更是没有一点声音了。再国内如果卖高价,那更是曲高活寡,这么下去这个品牌就要完了。凯迪拉克自降身价,从目前看是正确的选择,一度做到了中国市场豪车第二集团的老大(现在就算不是老大也是前2),靠中国市场活下来了,活得还挺好。品牌塑造虽然不成功,财务上和运营上却是大大的成功。有很多消失的品牌,逼格再高,做不下去了,有啥意义?
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FROM 111.202.233.*
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 纺织皮革专业毕业的怎么不分析爱马仕的标值多少钱
认识不少纺织皮革专业的人,开口就是真皮成本不高......
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FROM 111.202.233.*
0.74 XZZ:/ 30万的合资车,13万的驾驶感受%志愿填报 %高考
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扫盲
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 好一个汽车工程师。
: 失敬失敬。
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FROM 223.104.187.*
北理工呗
不知道他航有没有这个专业
【 在 Macle (Macle) 的大作中提到: 】
: 同好奇
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: 【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.104.*
就算在美国,ct6也不是e和5的对手
【 在 prophylactic 的大作中提到: 】
: 二八定律绝对是真理,在汽车消费者之间绝对成立,真理总是掌握在少数人手里。作为北京985、车辆工程毕业,我来说几个现象
: 国产合资BBA中的某一品牌,营销策略就是默认消费者就是傻逼,人傻钱多。卖的贵不是因为产品力强,而是因为贵所以贵,不贵你们这帮傻逼不买啊。。。。。该品牌进口车那没的说,国产合资车中,该品牌LOGO价值20万,减去LOGO价,才是真实产品力。也即该车卖45万,真实产品力也就等于国产25万的车。
: 再说一个,某德系品牌,中国普通老百姓买的最多,呵呵。这么说吧,大多数人都选择的,不选就对了。因为多数人都是傻逼。
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FROM 112.97.56.*
一点也不妨碍ct6比e和5强
【 在 lllll 的大作中提到: 】
: 就算在美国,ct6也不是e和5的对手
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FROM 223.104.187.*