不太懂凯迪拉克的技术，但一般悬挂调节，包括两个目的：

悬挂的高低（刚度），一般是通过空气悬挂（空气弹簧）实现的
悬挂的软硬（阻尼），一般是通过电磁悬挂（电磁减震器）实现的

一般空气弹簧的刚度（车身高低）是静态调整，电磁减震器既可以静态调整，也可以跟行车的速度、姿态一起高频动态调节

XT6 这种，盲猜就是电磁悬挂实现的

【 在 philemsophia (大宝) 的大作中提到: 】
: 我看对CT6的电磁悬架评价都还可以，但是XT6却没有这个配置。XT6高配的悬架软硬调节是个啥玩意？
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修改:frogcow FROM 210.21.229.*
FROM 210.21.229.*