- 主题:CT6在我国销量是欧美之和的几千倍
欧美这车相对价格就上去了，动力优势也没了。在国内这车价格都对倒3，4，c,雷车es
了。到了欧美就对到 5,6,e,雷车GS了，而欧美即使雷车ES这种主销都是3.5排量，还比
CT6便宜多了。
【 在 he111 (he111) 的大作中提到: 】
: 为啥欧美没人懂这车?
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原来有人贴过销量，昂科威的销量比想象得大不少，不知道现在什么情况，当时看到了
挺惊讶得。毕竟售价那么高。
【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: 呵呵，你懂什么溢价。
: 凯迪拉克比日系德系便宜的，就是没有进口税。ct6要是美国生产，卖到中国，价格翻一番，和日德系同一起跑线，就更没人买了。
: 别克的车，美国早就停产了，是国内生产，又行为主义出口到美国，算上运费当然比国内贵了。美系所谓性价比就这么来的——中国生产、出口到美国，美元又换回人民币来比价格。但是贵又有什么用，别克的轿车SUV在美国还有人买么？
: ...................
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rx,nx,es大多数美国销量的车跟中国没关系，ES和RX美国主销都是3.5+8at，中国加钱都
买不到，NX新款好歹中美有同款的油车了，但美国具体销量主力是哪个还不知道。之前
美国是2.0T+8at，中国是2.0+CVT。所以这些看中美差价都没什么意义。
【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: 雷克萨斯和凯迪拉克根本就没法比价。
: lx,lm，ls,lc在国内凯迪拉克就没有对标的车。中端的rx,nx,es和凯迪拉克的差价就是进口税的区别。
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