我的用车历程，比论坛上绝大部分都丰富吧。当年买的第一辆夏利三缸，虽然动力差点，但是开了空调也是冷风嗖嗖的，那时以为车就那样，比自行车强多了。使用中间各种修，对修理厂恨透了，花了钱还得跟他们斗智斗勇，感觉以后必须买个省心的车，所以后面几辆就是日本车了。后来单位给配的帕萨特当年最新款，使用中果不其然，三天两头出问题，比夏利问题都多，而且好多是设计问题，其后的A6l也是如此。
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x5吧，
一家子出门玩儿，轿车舒适度还是不如suv

【 在 ModernDuke (乱弹琴di公爵) 的大作中提到: 】
: 现在宝马5差不多成为普通车里的标杆了。
: 开凯美瑞，迈腾之后，换车，选轿车的话，基本就是宝马5，E了。
: 奔驰E偷工减料，品质不用说了。所以最后大多买宝马5。现在这50万的车，能在汽车销量排行榜里排前十。在这个价位位置登峰造极，无车能比。
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是，体验跟吉利帝豪差不多
【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: 现在宝马5差不多成为普通车里的标杆了。  
: 开凯美瑞，迈腾之后，换车，选轿车的话，基本就是宝马5，E了。  
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: 奔驰E偷工减料，品质不用说了。所以最后大多买宝马5。现在这50万的车，能在汽车销量排行榜里排前十。在这个价位位置登峰造极，无车能比。  
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: 实际上，宝马5感觉真一般
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发自「今日水木 on iOS」
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还是有差别的，开起来的感觉不一样，
值这个价
【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: 现在宝马5差不多成为普通车里的标杆了。
: 开凯美瑞，迈腾之后，换车，选轿车的话，基本就是宝马5，E了。
: 奔驰E偷工减料，品质不用说了。所以最后大多买宝马5。现在这50万的车，能在汽车销量排行榜里排前十。在这个价位位置登峰造极，无车能比。
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