买低油耗车应该是让驾驶车可以随心所欲的开，怎么爽怎么来。
但是现实却是，越是低油耗的车，越喜欢挑战低油耗，然后在高速上龟速。
电车、混动车每公里成本那么便宜，按说能轻松开到限速120无车本压力吧。
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修改:Apple4S FROM 36.112.32.*
FROM 36.112.32.*

我是RAV4混动。这个车就是在诱导你开得慢，开得温柔点。比如每次开完车以后的驾驶经济度评分，我觉得每次上了70分都是对我的侮辱。
但是你又会忍不住想去省点油，对我来说，最大的考虑是续航。悠着点一箱油开到900去加油，暴力点或者高速速度太快了续航掉得厉害，可能800甚至750就得去加油。
反正这车开着挺纠结的。
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 买低油耗车应该是让驾驶车可以随心所欲的开，怎么爽怎么来。
: 但是现实却是，越是低油耗的车，越喜欢挑战低油耗，然后在高速上龟速。
: 电车、混动车每公里成本那么便宜，按说能轻松开到限速120无车本压力吧。
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FROM 122.9.168.*

不少人买低油耗车的目的就是省油，既然有办法可以做到更省，何不实践之
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FROM 120.245.130.*

把这个经济度评分和油耗显示关闭调（胶布贴起来）
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 我是RAV4混动。这个车就是在诱导你开得慢，开得温柔点。比如每次开完车以后的驾驶经济度评分，我觉得每次上了70分都是对我的侮辱。
: 但是你又会忍不住想去省点油，对我来说，最大的考虑是续航。悠着点一箱油开到900去加油，暴力点或者高速速度太快了续航掉得厉害，可能800甚至750就得去加油。
: 反正这车开着挺纠结的。
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FROM 36.112.32.*

你再想想，车的卖点有很多维度的。
买低油耗车的车主说明节能是重要指标，而买运动车型的车主本来就不在意油耗。

【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 买低油耗车应该是让驾驶车可以随心所欲的开，怎么爽怎么来。
: 但是现实却是，越是低油耗的车，越喜欢挑战低油耗，然后在高速上龟速。
: 电车、混动车每公里成本那么便宜，按说能轻松开到限速120无车本压力吧。
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FROM 106.38.116.138