- 主题:为什么油耗越低的车越喜欢省油，而不是反过来。
物与类聚，人以群分。大体就是这样
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 买低油耗车应该是让驾驶车可以随心所欲的开，怎么爽怎么来。
: 但是现实却是，越是低油耗的车，越喜欢挑战低油耗，然后在高速上龟速。
: 电车、混动车每公里成本那么便宜，按说能轻松开到限速120无车本压力吧。
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--来自微水木3.5.11
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一般人要是买了油耗15-20的车，可能会舍不得开，油耗5-6的，不随便造真是浪费。
【 在 spherex 的大作中提到: 】
: 你再想想，车的卖点有很多维度的。
: 买低油耗车的车主说明节能是重要指标，而买运动车型的车主本来就不在意油耗。
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因果关系不对。在意省油的人，才会买省油的车。
就好像世界上成功人还很勤奋，从必要性来说并没必要。但反过来看就对了，不是勤奋人当初怎么成功的呢，人是有习惯的
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 一般人要是买了油耗15-20的车，可能会舍不得开，油耗5-6的，不随便造真是浪费。
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: 【 在 spherex 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
FROM 223.167.21.*
这个确实，我熄火前也经常看一下百公里油耗。不够我开的还算快，我主要靠预判减少刹车来省油。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 我是RAV4混动。这个车就是在诱导你开得慢，开得温柔点。比如每次开完车以后的驾驶经济度评分，我觉得每次上了70分都是对我的侮辱。
: 但是你又会忍不住想去省点油，对我来说，最大的考虑是续航。悠着点一箱油开到900去加油，暴力点或者高速速度太快了续航掉得厉害，可能800甚至750就得去加油。
: 反正这车开着挺纠结的。
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