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- 主题:去年全球纯电销量第二是大众
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FROM 39.144.137.*- 各有各的地盘，标雪主要市场在欧洲，全球通吃的电车还是特斯拉、大众，然后奔驰宝马
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 标致雪铁龙的电车全球销量都能排第五 说明什么 说明国内完全是被互联网营销那一套带节奏 讲真 买电车也买这排名靠前的 什么蔚来 理想 就吹的猛 一看销量还不如标致雪铁龙。。。
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FROM 39.144.137.* - 这样算是不可能的，标雪的车在美国没人买，在中国也属于不走寻常路的人买的
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 欧洲 北美 中国 世界三大汽车市场 标致雪铁龙主攻欧洲 还做到了全球排名第五的电车销量 将其销量再乘个3，应该是盖过特斯拉的吧 能否说明标致雪铁龙的电车很牛？
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FROM 39.144.137.* - 百万级的电车，奔驰和保时捷比较多。EQS全球订单小两万
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 宝马还凑合 奔驰在哪呢？
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FROM 39.144.137.* - 你想说的就不只是标雪了，是那个10多个品牌的大杂烩斯泰兰提斯
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 在美国市场有jeep啊 只是没挂标致雪铁龙的标 应该卖的也不算少 至于中国标致雪铁龙jeep卖的都不好 那可能是因为中国人太懂车了吧。。。总有人觉得随便一个互联网企业造的电车都可以秒杀拥有上百年造车历史的标致雪铁龙
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FROM 39.144.137.* - 欧洲电车销量排名是大众，特斯拉，雷诺，现代，标致
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 那这排名也不是这样看的 要看到的应该是标致雪铁龙的电车以欧洲单一市场取得全球销量第五的成绩 不存在什么各有各的底盘 去欧洲建厂 但干不下去又关了工厂的某田 是完全可以和欧洲车企平等竞争的 关厂的根源还是在于没人买 而不是没给某田地盘 还有个某田就在欧洲混的可以，当然旗下不少车型都是直接由标致雪铁龙生产再贴个某田的车标卖
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FROM 39.144.137.* - 然后你可以买台标雪的电车，看你这么喜欢标雪
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 然后呢？
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FROM 39.144.137.* - 十多个品牌凑数还卖不到第五，不是该切腹了？
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 既然在自己底盘这么弱 请问世界第五怎么来的？解释解释呗？
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FROM 39.144.137.* - 中国几十家汽车厂商如果都和丰田卖的一样多这个世界上还有其他车企的存在吗?
然而现实就是十多家凑一起还卖不过比亚迪，说明确实是弱鸡
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 十多个品牌如果每个品牌都卖和大众一样多，这个世界上还有其他车企的存在吗？
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FROM 39.144.137.* - PSA原来这么牛，看来亚洲，北美都不懂车，只有欧洲小部分懂车。斯太兰踢丝旗下的廉价破烂品牌有标致，雪铁龙，欧宝，伏克斯豪尔，菲亚特，道奇，jeep，克莱斯勒，这些品牌不靠走量靠啥?靠冒充高端?情怀?真以为个个都是玛莎拉蒂?玛莎拉蒂80%的销量也是靠吉博力和莱万特。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: PSA十年前就量产了即便现在依然在全球范围内的领先的hybird4混动以及简化版的hybird2混动，HEV一箱油的续航超过1400KM，现在随随便便玩个电车还不是水到渠成的？你太轻视PSA实际就是和你自己的主贴自相矛盾，销量是最好的证明，stellantis旗下品牌是多，但真能走量的能有几个？你指望玛莎拉蒂走量？现在真正走量的也就是标致雪铁龙欧宝jeep和fiat，你把雷克萨斯单拎出来销量能有BBA的多少？这样有意思吗？
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