- 主题:宝马喷油压力是迈腾的九倍
调低点增加成本吗
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: 直喷比非直喷容易烧机油
: 压力高的比压力低的容易烧机油
: 我们公司是华晨宝马的供应商，了解他们的尿性，非常控制成本，烧机油不奇怪了。
: ...................
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FROM 111.192.160.*
迈腾国六的2.0T，现在低功率混合喷射250bar，高功率直喷350bar，宝马应该也是这个范围吧？500bar 好像都没有哪个发动机用上
这些东西都是成熟的供应商货架产品，博世 之类的供应，为啥会有9倍差异
【 在 WilliamF (WilliamF) 的大作中提到: 】
: 直喷比非直喷容易烧机油
: 压力高的比压力低的容易烧机油
: 我们公司是华晨宝马的供应商，了解他们的尿性，非常控制成本，烧机油不奇怪了。
: ...................
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FROM 210.21.229.*
以前用b48的车20、21年陆续都换上了
【 在 ilxlvm 的大作中提到: 】
: B48tu都用在什么车上了？
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FROM 36.112.84.*
买低功率的b48就没事吧
压力不大
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: 直喷比非直喷容易烧机油
: 压力高的比压力低的容易烧机油
: 我们公司是华晨宝马的供应商，了解他们的尿性，非常控制成本，烧机油不奇怪了。
: ...................
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FROM 36.112.32.*
lz可能搞混了汽油和柴油配件。汽油柴油的喷射压力是可以差到9倍的。
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 迈腾国六的2.0T，现在低功率混合喷射250bar，高功率直喷350bar，宝马应该也是这个范围吧？500bar 好像都没有哪个发动机用上
: 这些东西都是成熟的供应商货架产品，博世 之类的供应，为啥会有9倍差异
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FROM 90.187.77.*
喷油压力的高低跟发动机功率高低没有关系
【 在 Apple4S (苹果4S) 的大作中提到: 】
: 买低功率的b48就没事吧
: 压力不大
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FROM 210.21.229.*
我看在售5系还是b48b20d啊
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 以前用b48的车20、21年陆续都换上了
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FROM 223.104.41.*
那是高功机
还有低功的525和540
【 在 ilxlvm 的大作中提到: 】
: 我看在售5系还是b48b20d啊
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 以前用b48的车20、21年陆续都换上了
- 来自「最水木 for iPhone14,2」
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FROM 117.136.24.*
525是b48b20c啊
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 那是高功机
: 还有低功的525和540
:
: ...................
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FROM 223.104.41.*
B48TU 是一个统称，Technical Updated 版本
B48[A-横置|B-纵置]20[A|B|C表示不同功率]
国六B的B48都是TU
【 在 ilxlvm (aaa) 的大作中提到: 】
: 我看在售5系还是b48b20d啊
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FROM 210.21.229.*