- 主题:卡罗拉销量崩了
质量啊。
假如一个开7年，还动不动ev受限啥的。一个开15年啥事没有，你说呢？
另外卡罗拉主动安全配置也远强过秦dmi，其他配置差可以自己折腾，但秦没有啥折腾空间
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 比秦plus dmi强在哪里？除了标以外
: 【 在 sunsrain 的大作中提到: 】
: : 一月份刚买了一辆…
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问题现在的卡罗拉可不是捷达
安全，质量，油耗都是一流的
也就外观内饰丑点
而且捷达只是不太适合家用，作为工具车当年也还是最优选择
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 行吧，我记得十年前买捷达的人也是你这么说的
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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当然啊，要不你先看看。
比亚迪就算汉，配置的L2辅助驾驶也未必比卡罗拉低配好
秦plus就没几款有L2的，有的也是lj水平。
【 在 YSharp 的大作中提到: 】
: 主动安全配置强过秦Plus Dmi？你认真的吗
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: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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还要多少单啊，再多怕是要死人了。
那你听说过卡罗拉有几个高速趴窝的？卡罗拉保有量可是秦的n倍。
比亚迪的L2辅助测评那次不是倒数水平？包括汉。关键秦除了高配基本都没有吧，卡罗拉入门就有，这也能吹？
【 在 YSharp 的大作中提到: 】
: 我没看出来，你可以具体说说。而且你说lj水平，那请问哪些不是lj水平？
: 另外我在比亚迪群那么就都没见几单ev受限，为什么到你这就是动不动受限
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事实上就是卡罗拉质量远好过秦plus dmi。别说卡罗拉，其他以趴窝出名的车好多年没听说了吧。一个是质量口碑最好的之一，一个是最差之一，这还有啥疑问吗？
主动安全配置也一样远好过秦。配置表随便一看明摆着的事情。
这不是事实？这怎么叫踏了？说比亚迪一点不好就是踏？
【 在 YSharp 的大作中提到: 】
: 不要动不动拿要死人来咋呼人，你这么说真的在在乎安全吗？你能拿出具体数据和具体内容来说话吗。
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: 卡罗拉保有量不是摆在那吗，是多少倍和这个有关系？这么说其他保有量低的都死翘翘？能成为论据？另外你提保有量，为啥不看看现在这两个车的销量数据，你是不是不会看数据？
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另外你质疑我的是我说卡罗拉主动安全配置高过秦plus。
你自己睁大眼睛好好看看，秦只有15万顶配车才有主动安全，卡罗拉全系标配。那怕售价不到十万的手动档。这也要杠？所以我遇到完全不讲事实的比亚迪水军真是怕怕！
【 在 YSharp 的大作中提到: 】
: 不要动不动拿要死人来咋呼人，你这么说真的在在乎安全吗？你能拿出具体数据和具体内容来说话吗。
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: 卡罗拉保有量不是摆在那吗，是多少倍和这个有关系？这么说其他保有量低的都死翘翘？能成为论据？另外你提保有量，为啥不看看现在这两个车的销量数据，你是不是不会看数据？
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当然有差别，否则还要对比测评干什么，你觉得没差别就没差别了？
做的不好就是没差别，做的好的地方就是吊打别人，是这逻辑吧？
【 在 YSharp 的大作中提到: 】
: 另外关于辅助驾驶部分，实际使用除了特斯拉和小鹏，其他各家车使用起来有实质区别？怎么在你这就是lj？高低配置有差别就说高低配置有差别，这跟价格和销售策略有关，不是你说的什么远强过
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: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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低配不配主动安全是销售策略，所以配置就高了？这tm什么逻辑？你意思秦卖得都是顶配？
反正只要水军强大，配置就是高？是这意思吧？反正你说了算
【 在 YSharp 的大作中提到: 】
: 另外关于辅助驾驶部分，实际使用除了特斯拉和小鹏，其他各家车使用起来有实质区别？怎么在你这就是lj？高低配置有差别就说高低配置有差别，这跟价格和销售策略有关，不是你说的什么远强过
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: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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那我说的卡罗拉主动安全配置比秦高有啥问题吗？麻烦你再认真回复我一下！
别扯什么销售策略，按你这逻辑，销售策略是造个烂车，所以车就不烂了？
【 在 YSharp 的大作中提到: 】
: 又转进到比质量了，你自己慢慢聊吧
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: 什么是“说比亚迪一点不好就是踏？”就回你这个帖子你是哪里看出来了？就事论事好吗？对真实车主的真实反映有说过一句话？至于是不是踩，你自己对自己平时一直的发言没点数？
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别扯那么多，你就直接查查配置表
然后直接告诉我，卡罗拉和秦plus主动安全配置到底谁好？
很简单的事情！
质量什么的我也懒得说因为我知道这事遇到水军也说不清。
【 在 YSharp 的大作中提到: 】
: 又转进到比质量了，你自己慢慢聊吧
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: 什么是“说比亚迪一点不好就是踏？”就回你这个帖子你是哪里看出来了？就事论事好吗？对真实车主的真实反映有说过一句话？至于是不是踩，你自己对自己平时一直的发言没点数？
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